买车后，发现哪些配置是很鸡肋的？

1. 买车后，发现哪些配置是很鸡肋的？

汽车有许多可有可无构造。在其中一些好像充满了科技进步，但事实上用途并不大。今日，使我们一起来看看这些可有可无的配置！如果你第一次买车时，你大部分把全景天窗车作为一个必需的选用。顶棚大规模夹层玻璃的应用大大增加了车里的照明灯具量。

想象一下，坐在车里，你能仰望天空，赏析美丽的夜景。想象一下，打开天窗能够吸气到大量清新空气，但想像毕竟是想像，但实际拿了你一记洪亮的巴掌！买车后，全景天窗车的使用频率比较低，便是刚提新车的情况下。
因为达到求知欲，开开关关的。我之后不太用了。还有很多安全隐患，例如高温天气曝露，夹层玻璃非常容易崩裂，密封胶条衰老，房顶漏水。最头疼是指曝露在烈日下，车内温度非常高。第二种是真皮座椅。
多数人买真皮座椅只有一个缘故。真皮座椅看上去更高级。但她们不清楚真皮座椅必须与座椅加热和座椅加热一起应用，不然冬季屁股冷，夏季臀部热觉得，谁曾料想到呢。除此之外，很多人买真皮座椅，回家后马上包囊座椅套。然后我想问，买真皮座椅代表什么意思？

买车时，业务员跟我说自动启动和暂停能够节约汽柴油。在城市拥堵的道路上，自动启动和终止的确节约了汽油，但真实感受以后，这类配置严重危害了驾驶体验。我早已在斜坡上安全驾驶了好几次，发觉自动启动和终止系统软件反映迟缓。有几回汽车跑偏。要不是快速响应，它可能与后边的汽车产生追尾事故撞击。
夏季高温天气时，开启自动启动和终止后，中央空调只有造成吹风，很快就会觉得炎热。如果你临时慢下来，中央空调就不容易制冷。假如你怕高温，你会在车内逐渐流汗，危害驾驶体验。也有没用的点烟器，最先，我并没有抽烟的习惯性。次之，我不允许他人在车内抽烟。最终，配置点烟器的成本费非常高。只需火机是一元，每个人都测算这一帐户。
但是，很多男士司机在购车的时候会加一个火机。我的好朋友增强了打火机的作用，但实际上，他依然习惯性应用火机。花大量的钱早已变成一根可有可无。目前车内的点烟器大部分没用了。我认识的许多司机都把点烟器换为了USB电池充电端口号。我认为，点烟器的配置将于两年内淘汰。
不切实际的全自动停车，当全自动停车初次面世时，我认为它是21世纪汽车的一项伟大发明，它成功地克服了女司机开车的停车难题。我再也不需要担忧见到停车位一再没法停车。但通过具体感受，我发现了看起来高科技的全自动停车作用是根本没用的。
全自动停车能够处理侧边停车和倒入停车库的难题，但它对停车位自然环境的需求比较高，这略微繁杂一些。比如，非机动车和汽车通过，而停车位相对性狭小，便会发生走得慢的状况。坐在车里得人很非常容易弄晕，感受也不好。

我能非常容易地把车停在全自动停车位上。我也可以把车停在不能停的地区。我也可以在我开慢车的情况下停车。伴随着停车技术性的完善，大家发觉全自动停车压根没有用。耗费许多钱的配置最后也只能变成一种装饰设计。
实际上，针对很多司机而言，车子作用是不是较弱彻底是一个建议难题。但配置越新科技，应用越繁杂，使用频率越低，中后期同样的维护成本将大幅度提升。实际上，对多数人而言，中等水平配置方式的配置和作用是很好用和最合适的，因此当你挑选和选购汽车时，尽可能挑选一些适合你的配置，以防止浪费钱财！

2. 买车后，发现哪些配置是鸡肋？

☆ 汽车 的鸡肋配置有哪些？
  
 1、定速巡航
  
  汽车 的定速巡航系统可以减轻驾驶员的疲劳感，适合长途驾驶时使用，但是作为城市代步的车辆，本身上高速的时间就少，一旦在高速行驶，复杂的路况和车流又不允许我们长时间的使用巡航系统来控制车速，导致这项配置的利用率非常的低。
    
  
  
 2、换挡拨片
  
 现在有些车辆将换挡拨片作为一些高级配置应用的车辆配置中，可实际上不只是换挡拨片，即使是手自一体变速箱的手动模式，平时都没有人使用，何况换挡拨片了，到最后这个功能就成了一个噱头来彰显车辆的配置，但利用率非常的低。
    
  
  
 3、真皮座椅
  
 中国人特别喜欢 汽车 的真皮座椅，但真皮座椅只适合春秋使用，在夏季，真皮座椅会非常的热，而冬季真皮座椅又硬又凉，确实不适合使用。同时大部分车主为了保护真皮座椅，都会给座椅安装座椅套，还会安装各种垫子，结果就是真皮座椅一直没有用处，或者根本就使用不上。
    
  
  
 4、座椅记忆功能
  
 座椅的记忆功能绝对是一项高级配置，但是作为家庭用车来说，平时使用的人基本是固定的，即使有人会临时使用也不会专门记忆一个座椅位置，到最后这项功能就沦为一个很鸡肋的配置。
    
  
  
 5、车载蓝牙
  
 都知道开车的时候打电话十分危险，车载蓝牙电话看似解决了这一点，但是实际上呢？车载蓝牙电话让人没有一点隐私。试想谁又愿意让自己的通话和他人共同分享呢？即使这个通话没有什么秘密。
    
  
  
 6、自动泊车
  
 自动泊车绝对是高大上的配置，但谁又会用到这个系统呢，入位的准确率暂且不说，就是那个慢劲也让人受不了，不如自己直接入位了。
    
  
  
 7、全景天窗
  
 这个功能在行车的时候很少会使用，因为外部的光线会影响驾驶员的视线，并且强烈的阳光有给人带来不舒适感。而停车的时候我们又很少在车内滞留，即使滞留在车内，全景天窗是否能利用上还要看天气情况，看车内乘员组合，基本上，全景天窗就成了一个鸡肋的配置。
    
  
  
 8、自动启停
  
 自动启停可以节约油耗，但是在城市拥堵的路况行驶，频繁的启停会让人很心烦，每次挪动一米也要自动关闭发动机，让人心疼电瓶、起动机的同时又增加了驾乘的不舒适性。
    
  
  
  汽车 的许多配置都更像是噱头来吸引消费者购买，可一旦入手后却发现这些配置一年都使用不上一次，这和购车时的想法完全相背，唯一的用处就是这些配置可以向他人炫耀，但在炫耀之后免不了还要接上一句，这些配置实际上太鸡肋了。
    
  
 很多人都觉得 汽车 配置越高越好，但是事实上你加了钱的顶配车型里面很多车型都特别的鸡肋，一年都不一定能用到几次。 下面大car给大家讲讲 汽车 的鸡肋配置有哪些。 
  
  1，真皮座椅，  虽然好看，但你的车如果没有座椅加热登功能就不用了，夏天烫屁股冬天坐着冷。
  
  2，自动启停 
  
  
 自动启停是最鸡肋的，毫不夸张的说，十个车友，有九个人上车第一件事就是关掉这个功能，属下的一个就是在找，关闭的按钮在哪。有些车辆发动机的声音比较大，如果路途拥堵的时候，本来塞车就心烦，还要忍受发动机频繁重启带来的噪音，最没有的配置，没有之一。
    
  
  
  3，自动泊车 
  
 从用户体验上来说，这个功能的鸡肋程度真的不输于启停系统。一个车位，手动去停绝对会比自动泊车去停花的时间更少，自动泊车时为了保证安全，车辆会来回倒腾几次，甚至有些比较紧凑的停车位是可以停进去的，但自动泊车识别不了，因此这个配置可以说是并没有什么用。
    
  
  
  4，大灯清洗 
  
 曾经这是高端车型的卖点，隐藏的喷头看上去很炫酷，可是真的有用吗？首先细小污渍不影响使用所以不需要清洗，而对于大的污垢泥巴块虫子尸体，大灯清洗是很难将他们清洗下来的。一句话形容，中看不中用。
    
  
  
  5，天窗 
  
 作为普遍具有这个配置的 汽车 来说，这项配置真的是好无语啊。作为 汽车 的生产者来说，以采光好，通风好为由，让 汽车 多了这么一项标配。实际上大家都清楚，自己开十次车不会打开一次天窗，这就。指不定哪次打开了，下车后还忘记关了。这是有多鸡肋啊！
    
  
  
  6，分区空调 
  
 这个东西啊，真的都懒得吐槽了。不知道大家有没有体验过，分区空调意思就是将不同位置调节成不同的温度。大家想想，车内有多大的空间啊！就这还分区，你买个烧饼可以分给别人吃一半，大哥，你买个旺仔小馒头，有必要再分开给别人一半吗？所真的有人感觉车内温度不舒服，开个窗就搞定了，再不行就把空调调一下，这样大家也不会有多大的感觉！
    
  
  
  
  7，车载导航 
  
 这年头，如果你不会开车还能勉强接受，如果说你会开车不会用智能手机，那你去学学好吧。车载导航？真的不行，导不准就算了，还要去4儿子店里经常去更新升级。这就很难受了，本来就不怎么好用的东西还升级。大家拿着手机开导航多方便，只需要设置一下就行了。而且不管是测速还是导航，都十分的准确！
    
  
      
 导读：相信很多的消费者在第一次买车的时候除了对于车辆的颜值空间有要求之外，对于这辆车的性价比也有要求那么说通俗一点就是车辆的配置一定要好，自己的预算10万元恨不得车上，自己想要的一些配置都有，比如说全景大天窗，动力更强，定速巡航，大屏幕多功能方向盘等等，当然因为成本的原因，一台10万元左右的车型，它的一些配置都是固定的，但是我们想一想，尽管车辆上有很多的配置，但是我们在一年当中是不是用的很少，今天逼着就来和大家聊一聊，关于车上的一些鸡肋配置。
  
   第一个：自动启停
  
 自动启停这个功能经常被很多的车主所吐槽，那么在笔者看来我觉得这也是一个非常鸡肋的配置，尤其是在一线城市或者二线城市开车的时候，如果这个功能一直是开着，那么一脚刹停之后发动机就熄火了，刹车在抬起来之后，发动机又气停了，说实话，整个驾驶感受就不好，另外自动启停，它的好处在宣传的时候是能够省油，其实你自己实测的时候会发现，自动启停的省油几乎可以忽略不计，所以有很多的车主，启动发动机以后就会把这个功能给关掉。
  
   第二个：全景天窗
  
 天窗到底有没有用呢？这是很多人争论的一个地方，在笔者看来，天窗还是有用的，但是全景天窗我觉得真的没有太大的用处，首先我们在日常用车的时候，一年当中你能够开几次全景天窗的小天窗，这个好处就在于如果出现了一些紧急的情况，可以从天窗逃生，而全景天窗在开启的时候，虽然说采光面积比较好，但是这么大的一块玻璃就会降低整车的刚性，安全性方面的表现是没有小天窗那么好的。
  
   第三个：中控彩色屏幕
  
 中控彩色屏幕，如果是可以连接互联网，那么这个配置就不是积累的，但是我相信现在有很多20万左右的合资车或者是10万元左右的合资车型，所配备的这些中控屏幕都是不能联网的，只是支持手机互联，其实没有太大的用处，它最大的一个功能，我觉得就是蓝牙可以听音乐，但是仍然有很多的消费者在买车的时候，宁愿花几千块钱也要把这个彩色屏幕给装上，目的就是为了将整车的档次感提升，让别人看到自己的车很有面子。
  
   第四个：手动挡配定速巡航
  
 我一直觉得手动挡配定速巡航这个功能真的非常的积累，如果说你的手动挡配有这样的定速巡航功能，那么你在一年当中几乎很少会用到这个定速巡航的功能，在城区道路绝对是用不到的，因为你要频繁的进行换挡，那么在高速的时候，你也只能是升到最高的档位，才会用这个定速巡航的功能，因为高档位低转速的时候，对于燃油经济性的表现非常好，但是如果出现了紧急情况之后，你还是要点刹车解除定速巡航，然后降档。
  
 总结：所以说，现在买车的时候，一定要挑选那些对于日常安全有作用的配置，比如车身稳定系统，安全气囊胎压显示，车道偏离预警系统，主动刹车等功能，这些即使你多花一些钱，也是没有任何关系的，因为从你启动车辆的那一刻开始这些功能都无时无刻不在起作用，那么相对于以上的这些 娱乐 功能配置，真的没有必要再去花钱去加装了。
  
 个人认为买车这些配置基本也没有，或者是用到的机会不多。
  
 第一，天窗，好多人买车的时候一直在纠结要不要买带天窗的车型，其实个人认为天窗真的没有什么作用的，好多人的天窗用到的次数很少吧。但是不能说天窗没有，天窗还是有作用的，但是这个东西可有可无，没有听天窗的车和有天窗的车区别不是特别大，天窗在车的配置里面最没有作用了，另外天窗如果有事故车，维修起来比较麻烦，维修不好容易造成漏水等问题。
    
  
  
 第二，车主载导航，车载导航用处不是特别大，但是导航往往和中控大屏在一起，其实中控大屏作用非常大的，倒车的时候至少有倒车影像。但是车载导航需要定期升级，有时候车载导航也不中，现在手机导航随时更新，所以说手机导航更新快，导航准确，已经能替代
    
  车载导航的。
    
  
  
 第三，定速巡航，定时巡航其中作用也不是特别的大，好多人也没有用过几次，也不知道怎么用。其实定速巡航的作用被大家高估了，开启定损巡航以后，如果踩离合，踩刹车，踩油门，按压定速巡航按钮都可以退出定速巡航模式的。定速巡航可能只能在高速上用到，但是高速虽然好跑，但是定速巡航不了多少公里，各种路况用的起来不怎么好，如果车少还可以，如果车多根本不能用定速巡航的。
    
 我们在买车的时候都会去看车的配置怎么样，比如发动机的马力、排量、变速器的档位这些，都想以最优惠的价格买到尽可能多的配置，所以结果往往是买了许多看起来貌似很有用的配置，但是实际开车的过程之中会发现有很多的配置是不经常用的，所以，我就一些配置的实用性发表一下看法。  
  
 当我看到这个配置被认为鸡肋时，我第一个反应就是这些人应该没有跑过长途高速，试想一下，如果你要出一趟远门跑500-1000公里的高速，如果你都是一直要集中精力控制油门和刹车的话（手动挡还有注意踩离合），那这个感觉会很难受的，如果可以使用定速巡航，那这个问题就会得意解决，只用控制方向盘即可， 所以这个配置对经常跑高速的人是很实用的， 而且也不要听别人说使用定速巡航会增加驾驶疲劳、高速路段很少使用到，这都是偏见。  
  
 天窗的作用是能起到通风换气的作用，比如在堵车的时候，打开天窗可以有效改变车内进气质量，但是也有很多车主都认为这个配置不好，主要原因是认为天窗容易产生漏水，不牢固。其实这个说法我觉得是有错误的，主要是这些车主不会车辆的保养，如果天窗在使用的时候，注意检查疏通天窗排水口、润滑导轨和密封胶条的话，天窗是使用是没有问题的。 所以我觉得这个配置是可以考虑的，而且有天窗看起来会高档些。     
  
  
 自动启停在车辆怠速踩住刹车的情况下，发动机就会熄火，当分开油门就会起动了，这个配置能起到保护环境以及省油。但是很多人都会把这个配置关闭，主要的原因是觉得发动机经常起动会对电池和起动机不好，会产生顿挫感。但是我觉得这个做法没有必要，因为这个配置在长期使用的情况下是可以节省可观的油费的。  
  
 除此之外， 一些不经常使用的配置有：大灯自动清洗、原厂的导航、车载冰箱、记忆电动座椅、HUD（抬头显示系统）这些。 
  
 
  
  实用的配置主要有ESP车身稳定控制系统、疝气大灯或者LED大灯、后视镜加热，还有就是尽可能多的选择安全气囊多的车型。 就比如说ESP这个配置，在紧急情况下下打方向盘、避让前方物体的时候，能使车辆姿态平稳，如果没有，那么在紧急情况下车辆有可能会失去平衡，后果很严重。
    
 我个人的用车感觉是，这几个配置确实是鸡肋。
  
   
  
 一，大灯清洗，我是在南方，真的大灯清洗功能是几乎没有用到的，不过好在配备这个配置的车并不多。所以还没有那么多人吐槽。
  
   
  
 二，电动后视镜调节。说实话，有钱的话也就算了，要是普通车辆，这个功能完全是鸡肋，真的，在第一次开车调节好适合自己的后视镜角度之后，在以后的日子里完全不需要再去调节。这个可能需要的车辆就是科目二考试车辆。
  
   
  
 三，自动启停，自动启停本来是说可以省油的，但是它和市区工况确实不太匹配，在市区这种经常塞车的地方，分分钟就被人加塞，而且这样频繁的启停，省油也没能省多少。
  
   
  
 四，车载导航，可能现在的新能源 汽车 好一点了，不过之前的 汽车 车载导航真的是没有用处，几乎所有人都是用的手机导航，其实这个配置不是说没用，而是说还没能便利到那个程度，需要继续努力，假如哪一天滴滴司机不再用手机导航了，它就混出来啦。
  
 我来说说这种然并卵的配置。本人南方地区。
  
 限定一个范围20万以内经济型轿车和SUV。
  
 1.真皮座椅：夏天热，烫屁股，冬天冷，凉腚。即使不这样，多数车主还整一座套保护好留给下任车主。
  
 除了方便打理和逼格高点。个人不觉得有什么多大用处。
  
 2.座椅加热、方向盘加热：这功能针对北方有用处，对于南方，基本使用频率为个位数。存在意义就是我是高配，我有这配置。
  
 3.城市suv的四驱：除了多了一套配置，贵了1万多块钱，平时油耗高点，基本就是个然并卵的配置。99%的铺装路面，在城市里就是个代步车。偶尔用来骑一下马路牙子。别逼逼你要拿这车去看山和大海。城市SUV从设计来说就不是让你去越野的。除了北方地区的冰雪路面或者沙石路面，估计南方地区它的装饰作用更大。
  
 4.大灯清洗。估计很多车主，这车开到卖了都不知道有这功能，也不知道如何使用。泥泞路况或者冰雪天气有点用，关键还非常费雨刮水，估计最大的作用就是为了逼格吧。(真实事件，朋友11年的A6 3.0有这功能，卖车了都不知道怎么启用。)
  
 延伸开来扒扒那些该有而没有的：
  
 1.安全气囊。部分车没有或者只有主副气囊。
  
 2.Esp 部分车没有。经济型低配基本没有。
  
 3.行车记录仪：多数车没有。
  
 4.胎压监测：部分车没有。
  
 5.倒车雷达及影像。经济型车及多数车型低配没有。
  
 而以上5类，反倒是在日常用车行车所必须的，同时关系到驾乘人员生命的配置。对于经济型车辆及低配，可是它反倒没有。
  
 
  
 【导语】随着现在我们生活水平的不断提高，越来越多的朋友购买了 汽车 作为自己的代步工具，有些人在购买 汽车 的时候要追求高配置，有些关乎行车安全的配置可以要求有，但是有些配置的作用其实是可有可无的，买车的适合如果选择这类配置的话并没有太大的意义，反而还会因为高配置导致价格激增并且在后期的使用过程中会因为故障而影响到其他方面的使用，那么今天就来盘点一下 汽车 上哪些配置是比较鸡肋的呢？
  
 自动启停功能我觉得很多人一上车就会关掉的吧，至少我自己是这样子的，因为现在的自动启停的车辆相对而言很多都很少做到非常智能，有时候稍微踩一下刹车就熄火了，哪怕是过服务区的时候拿个卡，然后几秒钟以后又要点火，除了有噪音感不说，还会影响驾驶感受，有时候点火一有延迟的话还会影响通行效率。  虽然说这个功能可以在等红绿灯或者长时间堵车的时候省油，但是相对劣势而言我个人认为优势并不是很明显。
  
 电动天窗这个配置有些人相对喜欢，但是就我个人而言，包括一些朋友来说，对于天窗的看法应该都是可有可无的吧。 汽车 的天窗虽然说一定程度上可以增加车辆的豪华感，但是使用到后期以后发现天窗一年都开不了几次，而且经常要清理天窗的排水孔否则就会因为排水孔堵塞导致车内漏水。  前段时间我自己的车就因为天窗排水孔堵塞，下了一晚上的暴雨结果车里面的水可以养金鱼（小的那种），现在我都怀疑如果买二手车的时候验车可能会误判为水泡车呢。
  
 自动泊车刚刚出的时候我感觉特别的神奇，以为是智能驾驶的时代到了，后来在体验过一番以后就感觉到并不是想象中的那样。  自动泊车对于车辆最终停放的位置要求比较严格，不管是侧方停车还是倒车入库，等把车子停到自动泊车功能可以介入的时候，可能自己已经把车子停到车位里面了，因此我各人感觉自动泊车功能目前还不是很实用。
  
 现在我开车的时候使用的几乎都是手机导航，因为手机导航可以实时更新地图，并且还可以反馈实时路况，在规划路线的时候也可以根据路况来选择用时最短的一条路线，但是车载导航的功能就相对没这么多，而且有些车载导航还需要花钱去跟星正版地图，更新的费用还不低，所以说这就导致了车载导航的鸡肋性，不过车载导航有一个优势是在于稳定性，有时候手机导航定位不准的时候车载导航一般都是比较准的，可以用来临时应急。  
  
 总而言之， 汽车 上面的配置有些是比较实用而且确实有助于提升车辆操控体验的，但是有些配置相对来说是一些噱头或者厂商为了增加车辆的竞争力而加到配置单里面的，我们在体验过后就知道是什么感觉了，那么你觉得 汽车 上面有哪些配置是比较多余鸡肋的呢？
  
 
  
 
  
 当我们买车走进 汽车 营销大厅的时候，你听到最多的就是这个车有什么配置、有什么功能，听起来还真是高大上，一会就动心了，买回来以后不多久就后悔了，为什么呢？因为有些配置根本没有用或者说用的次数太少了，因为这些配置多花了不少购车款，咱们来看看哪些配置有其名，却没有实际用处。
  
  1、自动起停功能     
  
 就是发送机根据车辆状态自动控制发动机熄火和启动，就目前济南这种拥堵城市这个功能就相当于摆设，没法用，不但不省油，来回频繁启动还会加剧油耗，不信你来济南试试。
  
  2、定速巡航功能     
  
 高速上或畅通的国道，这个功能增加了舒适性，但是在拥堵的市区你还定损巡航，几十米一个路口，还没有提速又该减速了，你要这个功能干啥，只能是摆设。
  
  3、中控触摸屏     
  
 这个功能看起来确实很高大上，但是华而不实，你在开车过程中低头去看屏幕，然后再用食指触摸，这不是找事故发生吗？
  
  4、自动泊车功能     
  
 你见过几个人用这个功能，准确和效率就是很大弱点。
  
  总结： 汽车 是代步工具，是为了提高生活节奏，而不是一个华而不实、为了追求虚荣的东西，安全是第一位，实用才是根本。 
  
 
  
 1.二排中间那个杯托是个鸡肋，没人用，还搞的中间这个位置特别硬，没法坐人，敢有厂家把它去掉，让二排舒舒服服坐三个人么，如果非要有个杯托，可以在第一排座椅后面加杯托。
  
 2 ，六座车是鸡肋，222那种，每次出去要牺牲一个坐放行李，实际只能坐四个人，图啥呀，直接买五座车不得了，还多了个大后备箱，不知道厂家怎么想的，如果非要做六座，可以做成231啊，怎么就没有厂家想到呢。
  
 3 ，倒车后视镜下翻是个鸡肋，有时候不想看地的，还好这个能关
  
 4，启停是鸡肋，它掌握不好火候，你倒车入库呢它熄火了，就不能挂空挡熄火么，一般来说等红灯，时间长都会挂空挡，没有厂家想到么
  
 5，日间行车灯，你别一打火就亮啊，你挂d挡在亮啊，我得行起来才有用啊，不然打着火停着，谈点事，老人有人过来说你车灯没关。

3. 你在买车之后，发现哪些配置是鸡肋？

框架除了前排座椅外，当然后排还有更多的鸡肋。在整个系统中，有一个很标准的东西就是后排中央的杯架。基本上每个都是10万块钱。我们的生活条件越来越好了，很多朋友都有自己的车。但是，很多朋友在把车开回家使用一段时间后发现，其实车内基本都有一些启停功能的机器 全景天窗 大灯清洗 只要发动机、变速箱这些关键部件质量高就可以了，像自动空调、真皮座椅，或者其他 "鸡肋 "配置。

对于中国的家庭用车... 这实在是不现实。第六现在汽车大连屏的设计越来越多，但是有些汽车大连屏的设计，实在是不想做，这个大连屏把一些关键信息，放在方向盘上，只是一些听起来很鸡肋的功能，比如大灯清洗、车载冰箱、后排多媒体等等。大灯清洗这个功能已经越来越少了，主要原因是氙气大灯被取消了启停功能，在启停功能开始宣传的时候，车友们都认为这个功能是省油的小把戏，等到启停功能逐渐 "普及 "后，才发现这个功能是那么的不受欢迎。

发动机启停功能 无加热或通风功能 皮革座椅中控超大屏幕车载导航系统 大灯清洗功能 大灯清洗功能是氙气大灯时代的产物，因为根据GB21260-2007的要求。就是天窗，很多朋友从买车到换车，天窗打开的次数一只手就能数清发动机的波数。

汽车生物识别功能、手势控制、礼宾服务等大多是 "炫耀功能"，可有可无。如果用国内消费者最常用的词来概括就是 "花"。第一次看到这个配置的时候，觉得很牛，但实际使用的时候，发现真的很没用，很鸡肋，作为家用车，上面还有一个换挡板。

4. 买车后，发现哪些配置是鸡肋？

鸡肋啥意思，食之无肉，弃之可惜，放到汽车配置里意思就是，这些配置几乎用不着，但也不能说完全没用，就是这样尴尬的局面。汽车三大件固然重要，但是其他的配置也不能少，今天咱们聊聊那些汽车上的鸡肋配置，下面请小伙伴们坐好小板凳，听我细细说来。
真皮座椅
真皮座椅的价值只限于您看车时到买车后这几天有价值，它的价值就是看着高档，当您买了坐垫后，真皮座椅将彻底失去它的价值。一方面很少有车主不买坐垫，另一方面坐垫确实能保护座椅。所以套上坐垫的座椅，不管是真皮的、仿皮的、还是织布的，对于车主来说效果是一样的。

天窗无用论-对于不抽烟的伙伴
高配车型一般都有电动天窗或者全景天窗，天窗的出现让我们在车内看星空成为了可能，但是本人没有仰望天空的习惯，天窗对我唯一作用可就是自动洗车时，放倒座椅看天窗上的流水。
抽烟的伙伴可以把天窗打开散散烟味，对于不抽烟的伙伴，天窗可能也就是个装饰。

大灯清洗-现阶段几乎无意义的配置
大灯清洗的初衷是清洗大灯外罩，减少灰尘对汽车灯光的阻碍。但是现在的行车环境，市区大多都是柏油马路，洒水车一会儿一辆的喷水，所以灰尘很少。即使在农村，也很少见到车灯很脏的状况，所以大灯清洗在现在这个时代，存在的意义不大，而且这项配置价格也不便宜，多出现在豪华车型，普通消费者难以承受。

自动泊车
自动泊车出现的是为了让停车更方便，但是在现实生活中很少见到完全靠自动泊车停进车位的。因为自动泊车对车位划线的清晰度和前后车距离都有要求，而且在自动泊车过程中，刹车突兀，体验也不好。基本上可以这么说，人停不进去的车位就别指望自动泊车了。
自动启停
自动启停是为了节省汽车油耗而发明出来的。但是小于60秒以下的红灯，没有必要将发动机停止。因为汽车在启动的瞬间油耗也比较高，所以一般的红绿灯，真的没有停止发动机的必要。而且自动启停的车型，电池一般都是专用的，在更换电瓶时，成本也相对较高。

后排电视
一般百万级豪车才会有的配置，其主要作用也就是提升整车档次。现在的伙伴们都是手机不离手，坐车时真的有影视需求，打开手机就能解决。
车载导航
车载导航在十年前确实是很有用的配置，那会手机导航还没有兴起，车载导航在当时算是很先进的导航方式了。时间来到2019年，各类导航软件层出不穷，而且更新快，能显示实时路况信息，显然车载导航已经不适合现在的社会了。

总结
以上我说的大部分都是这些配置的无用论，要么是某种配置已经过时，要么其本身实用性并不强。但是还是那句话，存在即有理，一个事物能够出现并且延续至今，肯定有其独特的价值，所以我们也要一分为二地看问题。

5. 买车后，发现哪些配置是鸡肋？

随着车企竞争越来越激烈，现在汽车的配置相比几年前要高了很多，甚至低配车型的配置就能赶上几年前的中配车型了，但是别看配置丰富，其实有一些比较鸡肋，可能从你新车买回来到卖出去都用不上，或者你压根就不想用，一起来看看都有哪些配置吧！
大灯清洗装置
常见于一些豪华品牌的中高配车型，位于大灯前方，估计很多人都知道这个功能，而在实际驾驶过程中，我们也用不到这个功能，很难遇到会有灰尘或者其它东西可以把大灯灯光给挡住，还不如下车擦一下干净呢！
家用车的换挡拨片
现在的车子在设计上都偏向年轻运动，还把性能车或者跑车才有的换挡拨片给用到家用车上去了。其实很多消费者都用不上，D挡走天下就行了，谁还老用拨片在换挡，再说这拥堵的路况也不允许呀！
分区空调
这个就真的没啥意义，主驾驶和副驾驶的空调出风口温度不一样？本来车内空间就不大，要不了几分钟，车内温度就会达到一个平衡值，没多大作用。
?自动启停
说实话，这个功能真的很烦，每次红绿灯都会熄火，然后一踩油门又启动，省不省油不知道，但是每次都在启动真的很烦，而且有些车型还不允许关闭，这才是最糟糕的。
原厂自带导航
说实话，我相信大部分车主都是用手机导航的，原厂自带的导航不仅速度慢，想要升级还要回去4S店，真是没啥用。好在随着车机系统越来越智能，原厂自带导航的实用性在变高，比如特斯拉的自带导航就挺好用，希望其它车企也要跟上啊！
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6. 买车最注重的就是配置，发现哪些配置是鸡肋？

　　一、全景天窗
　　


　　第一次买车基本上都把全景天窗作为必须配置选项，车顶大面积玻璃的使用，大幅增加了车内采光量，想象着坐在车内就可以仰望星空欣赏美丽的夜景，想象着打开天窗就能呼吸更多的新鲜空气，但想象终归是想象，现实却给了你一记响亮的耳光！买车后全景天窗的使用频率非常低，也就刚提新车那会儿，开开关关满足一下好奇心，以后基本不怎么用。并且隐患很多，比如夏日高温暴晒玻璃容易爆裂、密封条老化车顶渗水，最头疼的是烈日阳光下的暴晒，车内温度非常高。
　　二、自适应巡航
　　


　　对于一年也跑不了几趟高速的司机来说，这个配置简直就是摆设，平常市区开车用不着，即便上了高速，打开自适应巡航的机会也寥寥无几。虽然能够减轻右脚负担，可以不用一直踩油门，但是总感觉没有自己开着心里踏实，反正提车一年多，我是一次没用过。
　　三、自动启停
　　


　　自动启停的初衷是为了节油，市区拥堵路段确实能够降低油耗，避免怠速停车耗油。但实际非常影响驾驶感受，汽车启动的一瞬间，车身震动让人很不爽，另外一个最重要的问题就是，对电瓶冲击较大，并且发动机容易产生积碳，所以很对司机上车习惯把自动启停给关闭了。
　　四、自动泊车
　　


　　这个鸡肋配置看似很高科技，实则使用环境局限性很大。如今开车上街找停车位是件很头疼的事情。对于新手司机来说，侧方停车很难，很难！自动泊车可以一定程度解决难题，但也是在两车间距较大的停车位可以顺利停车入位，车位空间较小的话，自动泊车也停不进。而老司机凭借丰富的经验，不用自动泊车系统，也能把车稳稳当当停好。
　　五、车载地图载导航
　　


　　车载导航在前几年确实是件神器，特别是走一些人生地不熟的路段，只要输入始发地和目的地，地图就自动规划路线，免去了迷路绕路的麻烦。但如随着今手机功能日益强大，加上发达的网络支持，手机地图APP比如高德、百度等，定位精准度高，地图信息更新快，使用操作比车载导航方便的多。
　　六、记忆电动座椅
　　


　　电动座椅使用非常方便，简单调节按钮即可调整座椅位置，保证驾驶员一个舒服的坐姿，但是记忆电动座椅这个配置的使用频率确实不高，毕竟借车给别人的次数不多，即便座椅位置改变，那么随便再调节一下即可，大可不必把这个配置作为买车必选项。
　　七、大灯自动清洗
　　


　　大灯自动清洗是为了除去车头大灯表面的灰尘，提高亮度，从而保证行车安全。但实际情况是，日常行车大灯根本不会脏到看不见亮光，即便有浮尘，洗车时候一起就洗了，没必要对大灯进行单独清洗。
　　总结
　　随着汽车技术的发展，配置是越来越丰富，操作也是越来越便利，但作为新手买车，真的没必要去追求过多的配置，够用就行，多了用不到反而有些浪费，性价比不高不说，还要多花冤枉钱。

7. 买车至今，你觉得车上的哪些配置最鸡肋？

在汽车上总有一些配置是让人觉得很鸡肋的，下面就列举几个：
车载导航
车载导航是很多汽车上都会配备的一个东西，但是这却是一个很鸡肋的配置，原因就是它很不好用，现在手机上的很多导航软件都已经做得非常好了，定位准确，导航路线设置合理，比车载导航好用了，不知道多少倍。



天窗
很多人在选购汽车的时候，都非常在意有没有天窗，他们的理由就是有了天窗可以更好地让车内的空气流通，而且看起来更加美观的大方，但是你去问问那些车上配备有天窗的车主，车窗的利用率到底有多高呢？暂且不说，一个车窗会在买车的时候多花几千块钱，在汽车使用几年之后，天窗就会成为整车的一个隐患，你经常打开车窗的话，它就会出问题，你不开车窗的话，它就成了摆设，总之一句话，车窗真的没必要。



自动启停
自动启停这个东西也是近些年来很多人在购买汽车的时候比较推崇的一个功能，汽车销售人员也在大肆吹捧汽车启停的好处，实际上如果你频繁熄火的话，它也是会伤害发动机的，所以导致很多人在等红绿灯的时候，宁愿怠速也不愿意使用自动启停功能。



双温区空调
双文具空调可以使前排空间左右两侧的温度根据需要自己调节，能够满足不同位置上乘客对温度的差异性需求，如果是土豪的话，这个配置当然可以了，但是实际上有没有这个配置，对乘车的体验并没有什么本质的区别。



大灯清洗装置
一般稍微高端一点的汽车都会配备这个装置，但是这个装置绝对是最没有用的配置，很多车主开了汽车很多年，但是大灯清洗一次都没有用过，不信你可以找个司机去问问。



以上就是汽车上面最常见的鸡肋配置，希望回答能够对你有所帮助。

8. 有哪些汽车配置看上去很鸡肋，但是其实很有用？

随着现在 汽车 制造业的发展和 科技 水平的进步，我们在 汽车 上面可以看到越来越多的高 科技 配置，有些配置确实对我们驾驶有比较好的辅助作用，有些则是相对看起来比较鸡肋，但是这些看起来鸡肋的配置可能实际上在体验过以后就感觉到比较有用，具体有哪些配置是这样的呢？我们来简单盘点一下：
  
 自动头灯技术的原理是在 汽车 车身上有一个光线传感器，在光线量低于一定的数值以后，就会自动打开车头大灯，一开始有人觉得 汽车 的大灯不就是一个开关，天黑的时候拨亮不就行了？还要什么自动头灯，但是在实际上在开过有这个配置的 汽车 以后，就感觉到只要把灯光的按钮拨到auto以后其他什么都不用管了，尤其是在要经常过隧道的时候，如果不停地要开灯关灯的话就会感觉非常的繁琐。  
  
 后来的自动头灯技术还衍生出了自动远光灯的技术，在车前没有车辆的时候，又没有路灯的地方，会自动点亮远光灯，但是当有车辆会车时候，就会自动变成近光灯，车子一走马上又远光，而且操作非常准确，和人的操作几乎没有区别，习惯以后就感觉到非常好用，专心开车就行了。
  
 日间行车灯的作用是可以让其他车辆看到自己，提高车子的醒目的程度，可以降低车辆在道路上的事故率。在国内的一些车型一开始普及日间行车灯的时候，当时有些人还觉得这个功能没什么用，而且还会经常被提醒白天为什么开灯。  后来看到路面上的 汽车 越来越多的配置日渐行车灯的时候，并且看到一些数据的统计，就慢慢的知道原来日间行车灯的作用还是挺大的，不仅可以让车俩看起来更加好看，而且还会提高车辆的气场，同时让车辆在白天的时候更加醒目，降低事故率。
  
 定速新航功能在一开始接触的时候，我就想开车的时候踩油门多有乐趣，何必要将车辆的速度的控制权交给电脑呢？当过了那阵新鲜劲头的时候，发现开长途车尤其是超过1000公里的长途车，就会发现如果一直踩着油门的话右脚就会特别的酸胀，这个时候就会想到原来车子还搭载有定速巡航的功能，打开定速巡航以后就会发现跑长途原来还可以这样操作；当后面又开到了带自适应巡航功能的 汽车 时候，就发现车子还会自动加速和刹车，还会自动跟车，这些功能都是相对比较实用的。  
  
 总而言之，对于 汽车 上的配置而言，我们可以根据自己的预算和需求来选择合适自己配置的车型，有些可能短时间用不上，但是有些配置是可以对开车有比较好的辅助功能的，我们应该好好利用起来，可以提高开车的乐趣和体验感。
  
 
  
  汽车 电气自动化程度越来越高，更多的配置日新月异的涌现出来。但一些老司机对于这些新配置不太感冒，认为没有多大用处。其实，这些新技术、新配置得到推广并被接受，就说明它们的实用性是比较强的。
    
  
  
 第一，自动刹车功能
  
 记得要买自动刹车功能的车型时，老婆还吐我，拥有自动刹车功能以后，自己开车时注意力就就会变的不太集中！而需要老司机都会有这种思维，认为车辆还是掌握在手中好！但实际使用中，还是能通过紧急自动刹车规避事故发生的。
    
  
  
 第二，定速巡航
  
 配置定速巡航功能的车型在买来以后，很长时间都没有使用过！原因是觉得自己控制车速更安全，哪怕紧急情况下丢油门车速就可以降低！如果打开定速巡航以后必须得把脚移到刹车上，再踩刹车才能把定速巡航解除？在需要减速的时候多了一个步骤总觉得不安！而通过按键解除定速巡航又没有丢油门和踩刹车那样已经形成条件反射！因此，一直都不太喜欢用定速巡航，但在长途驾驶时，可以非常有效的降低右脚的疲劳！长途驾驶时，谁用谁知道。
    
  
  
 第三，日间行车灯
  
 在日间行车灯没有被推广的以往，一些比较重视行车安全和行人安全的驾驶员，在天稍微有些暗的时候，就会把大灯打开，给路人足够的警示和提示，从而降低事故发生的几率。日间行车灯的出现，解决了警示路人的作用。并且和开大灯相比，不会光线太强对对方车辆的正常行驶也不会有影响。