北汽新能源公司上市了吗？

1. 北汽新能源公司上市了吗？

4月27日，北汽新能源重组ST前锋股份（600733 ）顺利过会，这意味着北汽新能源成为中国第一家即将上市的新能源整车企业。这也印证了日前北京车展上北汽方面释放关于“上市”话题的信息。

“目前，股本方案包括上市方案已经完成并且通过。目前在等待证监会的审批，近期应该很快会有消息出来。”北汽新能源党委副书记连庆锋补充道。据了解，北汽新能源上市的规划可追溯到2014年。当时，北汽股份在港交所上市，但外界发现新能源车业务被剥离出北汽股份。
此后，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在不同场合表示北汽新能源会单独上市。 但是，由于北汽新能源2015年净利润亏损1.84亿元，2016年净利润为1.08亿元，因此，根据A股上市公司需连续三年实现盈利的规定，北汽新能源需要2016年至2018年连续三年盈利，最早于2019年才能登陆A股。这恐怕不符合北汽新能源的时间规划。因此，在2017年北汽新能源超预期完成B轮超110亿元融资之后，便传出北汽新能源将通过借壳加速推进上市计划的消息。

随着北汽集团在2017年12月入主SST前锋，北汽新能源借壳上市之路正式开启。自2017年12月26日前锋股份发布公告称控股股东国有股权无偿划转至北汽集团后，前锋的股改进程即开始迅速推进，相关股改及重组方案于2018年1月22日发布并于2月12日获股东大会高票通过，2月底证监会受理该方案，至重组委审核通过，历时仅四个月，体现了各方对整体方案的高度一致认可。
今年年初北汽新能源在北京“蓝谷”交出了一份成绩单：103199辆。虽然并没有达到17万辆，但是依然足够亮眼，毕竟2017年对于新能源来说哦，整个大环境并没有看上去那么美，而且这也是北汽新能源连续第五年称霸中国纯电动车市场，在国际市场仅次于特斯拉。

北汽新能源亮相资本市场已近在眼前。近年来，新能源汽车作为新经济在工业领域中的标志性行业，以及国家对汽车产业转型的战略层面规划，得到了国家政策的大力支持。今年3月初国家新能源汽车技术创新中心的成立更为新能源汽车行业的技术研发、人才建设和产业发展提供了动力。北汽新能源作为与中国新能源汽车行业共同成长的行业龙头企业，上市后将有望借助资本市场对产业发展的助推作用，继续保持高质量快速发展，成长空间巨大。
内容来源：凤凰网汽车

2. 高续航里程高品质 北汽新能源EX3

3. 北汽新能源EX360怎么样？

现如今，SUV车型在国内市场可谓是一片火热，北汽新能源EX360作为一款纯电动小型SUV，以7.99万的起售价入市具有超高的性价比，让其自上市以来一直持续热销。那么其作为一款热度如此高的车型，它的硬实力究竟如何呢？一起来了解一下吧。
其实之前我们就已经深度评测过这款车型，这次我们主要来说一说它的驾驶感受和续航能力方面。
下面是之前深度评测链接，有兴趣的朋友可以点开看一下。
除了增加续航外北汽EX360还有什么变化？上市前抢先试驾体验！
本次试驾的起点位于北京市西南三环的北汽新能源鸿都4S店，目的地为延庆百里画廊风景区。我们需要经过市内的拥堵路段、高速公路的高速路段以及延庆风景区内的盘山路段，路况十分复杂，并且车辆处于满载状态，这将会对电动车综合续航有一个更实际的考验。
出发之前，我们车辆的电池电量为满电状态，仪表显示续航里程为318km，我们将小计里程清零。
出发后，我们进入到市区的拥堵路段，平均车速在20km/h左右。在低速行驶中，在制动踏板和加速器踏板频繁切换过程中，偶尔会感觉到车辆会发生一点点轻微的抖动，不过如果你不去认真感受应该不会查觉的到，也不算什么太大问题。
由于当日天气高达35摄氏度左右，所以就必须全程开启空调了，不然估计还没开到目的地，人就不行了。不过值得一提的是，北汽EX360配备了变频式自动空调，它可以根据能量输出和车内的温度来自行调节，进一步减少了电耗的增加。
通过了市区的拥堵道路，我们开上了高速路段，道况也不再拥堵，我们将D挡切换到了S挡，也正好趁此机会体验一下该车的加速感。北汽EX360搭载了一台最大功率80Kw、最大扭矩230Nm的永磁同步电动机，最高车速可达125km/h。首先，在D挡模式下，并没有给我一种动力不足的感觉，但整体加速还是比较柔顺的。当切换至S挡模式下，加速踏板的响应会更轻快，即便在高速过程中超车也没有太大问题。经实测，D挡模式下，最高车速可达110/h，S挡模式，可达130km/h。
通过高速路段，我们来到了山路阶段，山路更多的弯道以及坡道，对于车辆的底盘、悬挂以及转向系统有强的考验。在行驶过程中，北汽EX360的转向系统手感轻盈，转向角度精准，并没有明显的虚位。底盘给人的感觉也比较扎实，只不过在经过一些小沟小坎的时候，对于路面的信息传递比较明显。悬挂调教也是还是比较舒适的，只不过在面对一些山路急转弯的时候，支撑性会稍显不够（当然很多人买它，并不会拿它去山里劈弯）。
在途经山路过程中，会有很多隧道，有些隧道里面光线会比较暗，这样会使行车比较危险。不过值得一提的是，北汽EX360配备了自动大灯，有效的提升了行车的安全性。
此外，在舒适性方面，北汽EX360的座椅的填充物稍显轻薄，腰部支撑性也有些不足，在长时间驾驶过程中，会略感疲惫，希望以后能在这方面做些改进。不过座椅皮质在人体爱出汗的位置做了打孔设计，这点还是比较贴心的。
经过长时间的行驶，终于到达了目的地——延庆百里画廊风景区。最后我们借着风景再简单说两句外观与内饰：
首先，在外观方面，北汽EX360依然延续了老款车型的设计，整体造型运动、硬朗。前脸呈现“X”形状，并搭配“鹰眼”造型的大灯组。此外，大灯还有自动大灯和延时关闭功能。
内饰方面，黑红双色的搭配是该车更具活力感，木纹拉丝饰板也有效提升了车内的质感。此外，液晶仪表、8寸中控屏、旋钮式换挡、无钥匙进入、一键启动等配置。
到达目的地后，我们全程一共行驶了153.7km，剩余电量50%,剩余续航162km，加起来相当于315.7km，与NEDC实测续航大致相同。
返程之前，我们在附近的充电站做了充电测试，充电时车辆剩余电量50%充电桩显示充电电流在115.6A左右，充电速度还算不错。而在最后的结算界面来看，36分钟充了23kWh的电量，相当于北汽EX360的48kWh三元锂电池的一半（由于充电电量到80%以上，充电速度会下降，所以电量在30%-80%区间充电速度会更高）。
总结：本次试驾路段包括，城市拥堵路段、高速路段、山路以及掺杂的乡村道路，路况足够综合，测试也绝对真实。一路过来北汽EX360不论是在动力输出还是底盘悬架方面，给我的感觉都是相对偏舒适性的。此外，虽然北汽EX360的续航里程不算太高，但在如此复杂的路况，并且处于满载的状况下，可以跑出这个成绩，我感觉已经属于硬实力了吧。不过总的来说，北汽EX360在竞品车型中乘价比还是相对较高的，还是比较符合老百姓的用车需求的。
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4. 北汽新能源EX5属于什么车

北汽新能源EX5是纯电动汽车。
北汽新能源EX5是北汽新能源汽车推出的紧凑型SUV新能源汽车。该车官方指导价为16.99-19.99万元。
外观方面，北汽新能源EX5的设计风格与北汽新能源ET400相似。整体设计是家族式。该车前脸采用封闭式进气格栅和镀铬饰条进行装饰。汽车前脸的造型看起来很时尚。
从车侧看，车侧腰线采用了上扬式设计，从车前脸一直延伸到车尾。这种设计使汽车的前脸看起来更加运动和时尚。
内饰方面，这款车采用了家族式的设计理念，车内中控台采用了大面积的软性材质包裹，中控显示屏采用了目前最流行的悬浮式设计，北方的两个空出风口也很有辨识度。
动力方面，这款车配备了永磁同步电机。该电机最大功率160kw，最大扭矩300Nm。传动系统方面，电动车单速变速箱与电机匹配。

5. 北汽新能源ex3续航里程多少

北汽新能源ex3工信部给出的续航里程是501公里，这个表现是不错的，但是在实际的使用过程中续航里程会更低一些，因为工信部都是在一些比较理想的条件下测试续航里程的。影响纯电动汽车续航里程的因素有很多，例如温度，胎压，风向，电池充放电次数等。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降，这样会导致汽车的续航里程下降。北汽新能源ex3是一款纯电动小型suv，这款车是单电机车型，这款车的电动机最大功率为160kw，最大扭矩为300牛米。这款车使用了三元锂电池，这种电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。三元锂电池的能量密度更高，重量更低，这种电池是比较适合纯电动家用汽车使用的。北汽新能源ex3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下。电动机的动力输出方式与一般的汽油发动机和柴油发动机是不同的。

6. 视频丨不过不失中庸稳定 北汽新能源EX3冬季体验

在去年夏季续航测试中我们曾驾驶过北汽新能源旗下的EU5 R550，总的来说EU5的高速续航表现令人满意，但综合城市路况行驶却没能带来惊喜，只比全高速行驶多出几十公里的低速续多少让我们感到有些失望。

而在本次冬季新能源车体验活动中，我们依然有体验到北汽新能源旗下的核心车型，北汽新能源EX3 R600劲领版，这款车型有着与EU5相同的61千瓦时电池组，同时三电系统也有所升级，那么它的表现冬季表现能否带来惊喜，让我们刮目相看呢？
在本次冬季综合体验中EX3 R600劲领版的综合平均电耗为20.8kwh/100km，与标称NEDC续航501km偏差率为37.8%。其实就其一箱电跑下的成绩来看，结果还不错。从满电到最后电量耗尽这款车型共行驶了311.4km。在高速和城市快速路段和测试中的绝大多数新能源车一样耗电量始终处于一个较高的程度，但当平均车速在40-60公里/小时阶段，它的电耗一下就降下来了。我们认为这与它的电机转速负载区间、较低的整备质量等方面有着密切关联。但在速度低于30公里/小时以下的车速时，及时将回收力度调高，动能回收效果仍不佳，这也让该车在拥堵路况下没能体现出过人的续航表现。

另外通过官方数据来看，EX3 R600与EU5在电机组和电池组上基本维持一致，最大功率同为218马力，峰值扭矩300牛米。不过EX3的电池组稍有增加至61千瓦时，同时由于车型定位不同，整车的重量也比EU5要轻不少，所以在不断更新优化的策略下其续航表现也会更好。而抛开续航再来看EX3 R600本身，该车定位相对更低，但价格更有优势。像当下流行的全液晶仪表、悬浮屏幕、全景天窗等一系列跨级配置都有出现在该车型上。另外由于整备质量相对更轻，所以在提速和在加速等层面均有不错的动力体验，同时相对更高且开阔的驾驶视野，以及更低的车辆重心也进一步降低了该车型的行驶质感和操控表现。

距焦观点
北汽新能源EX3 R600的冬季续航表现与其标称的综合续航还有着一定差距，通过较大的偏差率可以看出，且在电控及能量回收层面还有很大空间。不过较轻的整备质量却无形中成了该车冬季续航表现的一项保障。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 北汽新能源ex3，续航里程500km以上，家庭用车好选择

新能源汽车现在是很多人的选择。毕竟车辆在使用的时候会带来更好的便捷性。也是不受到限牌和限购政策。我们今天所了解的这款新能源车辆。他来自于北汽新能源。车辆定位是一台a0级跨界纯电SUV。这台车就是ex3。车辆上市一共提供五个版本。车辆的续航里程。500km到630km之间。可以说这个续航里程是比较不错的。也能够满足很多人的使用。作为日常代步来讲。是非常不错的选择。这款车辆补贴后的价格12.39万到16.39万。价格也是比较的实惠。下面让我们详细了解一下。
先让我们了解车辆外观。这款车辆外观完全是基于概念车所打造。可以说非常具有科幻的元素。车辆前部也是和其他纯电车辆一样。也是采用了封闭式的前中网。匹配着黑色的格栅。和大灯融为一体。并且也延伸到前翼子板处。整体性是非常强的。为车辆前部赢得了一定的层次。车辆采用了当下非常流行的分体式大灯。同时也使用了led光源。效果是非常不错的。车辆车顶也采用了鲨鱼天线。在内部也集成了led的呼吸灯。在充电的时候还能够提供指示。设计的也是比较的贴心。
车辆侧面腰线采用了两条设计。以上下形式出现。配合着悬浮式的车顶。整体效果是非常的不错。也可以说非常简洁。车辆采用了贯穿式的尾灯。尾部具有一定立体感。看起来也是非常的新颖。但又不是很张扬。总体的感觉是非常简约的感觉。也是当下非常流行的设计理念。
车辆中控台为分体式设计。同时也有着一定的立体感。基本上内饰能接触到的地方。都是采用的真皮进行包裹。做工是比较不错的。中控也有一条银色的装饰进行贯穿。给内饰增加了一定的档次。车辆采用了全液晶式仪表盘。中控的屏幕。可以说整体是有的一定科技感。同时换挡机构也使用了旋钮的换挡。整体可以说都是当下的流行潮流。看起来也是更加的漂亮。车辆采用了车联网系统。支持手机互联。音乐以及导航。还能够使用语音控制系统。
车辆长度4200。宽度1780。高度1638。车辆轴距2585。可以说身材非常的标准。是一台小型SUV的尺寸。在同级别当中竞争。也是有着很大的优势。车辆的座椅具有一定的包裹性。坐起来也可以比较柔软。整体来说也是比较的不错。储物空间也是满足日常使用。作为家庭用车完全没有任何问题。后备箱也是比较的工整。座椅也是支持比例放倒。这对于拓展空间是有着一定的帮助。同时也增加了实用性。
最后要么了解一下车辆动力方面。动力使用的是3.0的电驱系统。一台永磁同步电机最大功率160kw。最大扭矩300牛米。可以说在这台车。能够发挥出更好的效果。车辆的百公里加速时间在7.9秒。车辆续航里程500到630km。可以说数据非常的有优势。并且车辆电池也加入了液冷系统。匹配了慢充电池保温技术。这对于冬季用车来讲是非常不错的。也是能够保证车辆的续航里程。
相对于这款车辆来说，定位于纯电车辆。续航里程也达到了500km。可以说非常的具有竞争能力。如果想购买一台车辆。同时自己的地区也受到了限购或者是限号的政策。那么这台车是非常的合适。
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8. 北汽新能源ex系列怎么样，ex360可以买吗？

拜克EX360作为升级车型，配置很多，系统也有升级，整体来说还是不错的，市场定位方面，首先对于符合国人的电动SUV来说这肯定是一个价格，不会超过10万元，其次寿命比EX260长很多，之前所有条件都是327，最长可以达到398，不会有寿命的焦虑，最后产品配置进行了升级，整车看起来更有活力和实力。360的三电技术更加成熟，安全性也得到了保障。


作为一款新上市的新能源汽车，很多消费者可能不知道该不该买，但从官方数据和众多车主的反馈中我们可以得到答案。对于一款定位在SUV车型的新能源汽车来说，宽大的内部空间和后备箱是选择SUV车型的最好理由，拜克EX360这款车无论是在尺寸，还是造型上都非常符合国内消费者的审美。


在续航方面，百汽EX360的续航里程高达390公里，如果只是工作不太出远门的话是足够的，而且支持快速充电技术可以使汽车在短时间内再次启动。对于电动汽车来说。冬天可能是最难熬的，但是北汽EX360这款车贴心的配置了电池预热技术，所以如果是在冬天也不用担心电池活性不够而导致续航能力下降。北汽EX360在市场上的价格是十万元级别的车，所以价格和性价比对于普通消费者来说是非常不错的，而且百C作为国内品牌的代表非常受欢迎，无论是服务还是信用都值得信赖。
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