一只装有动力桨的船

1. 一只装有动力桨的船

设水速为1，则人工速度为2
顺水速度为1+2=3
逆水动力速度/顺水速度=5/3
逆水动力速度=5
动力速度=4
动力/人工=4/2=2倍

2. 船舶阻力增加时螺旋桨的扭矩，推力和功率将如何变化，为什么

默认你说的功率是指收到功率，即扭矩*螺旋桨转速。
如图所示，纵坐标为功率，横坐标为转速。两条凸型曲线是：发动机输出功率随转速的变化曲线；三条凹形曲线是：螺旋桨在不同阻力条件下（B为大阻力，A为额定阻力，C为小阻力），收到功率随转速的变化曲线。
每时每刻，发动机和螺旋桨的功率必须相等，转速也必须相等。也就是说凸线和凹线的交点是推进系统的工作点。
船舶阻力增加时，螺旋桨特性线由A变到B，工作点将发生如图所示的变化。这时，
    螺旋桨的收到功率下降了；
    扭矩大体上与转速成2次方关系，因为如图转速下降了，所以扭矩也下降了；
    推力大体上也与转速成2次方关系，推力也下降了。但是下降的幅度与扭矩不一样，其中涉及到螺旋桨效率问题，这东西就复杂了。
由此可以看出，阻力增加后，螺旋桨推进能力全面下降。这时因为，阻力增加，螺旋桨特性线发生偏移，导致机桨配合点移动，柴油机发不出额定功率了，柴油机“怂”了。

3. 划船时,船前进的动力为什么是水对桨的推力,而不是桨对水的推力呢?

物体间力的作用是相互的；当一个物体对另一个物体施加了力的同时,这个物体也同时受到另一个物体施加的大小相等、方向相反的力的作用．
  划船时,船桨对水一个向后的力,由于物体间力的作用是相互的,水对船桨也施加了一个向前的力．这个力就是船前进的动力．
  有帮助请点好评或者采纳
  祝你新的一学期学习进步!

4. 划船时，船前进的动力为什么是水对桨的推力，而不是桨对水的推力呢？

物体间力的作用是相互的；当一个物体对另一个物体施加了力的同时，这个物体也同时受到另一个物体施加的大小相等、方向相反的力的作用．
解答：划船时，船桨对水一个向后的力，由于物体间力的作用是相互的，水对船桨也施加了一个向前的力．这个力就是船前进的动力．
有帮助请点好评或者采纳
祝你新的一学期学习进步！

5. 用桨划船前进时，使船前进的力是哪个物体给的？（　　） A. 水 B. 浆 C. 人 D. 船

划船时，用浆向后划水，桨给水一个向后的力，由于物体间力的作用是相互的，水对桨也施加了一个向前的力，这个力就是船前进的动力，故使船前进的施力物体是水．
  故选A．

6. 划船时的船桨是一个杠杆，手加在船桨上的力比桨克服水的阻力大，则动力的作用点移动的距离比阻力的作用点

因为船桨在使用时动力臂小于阻力臂，是费力杠杆，费力但省距离，所以手加在船桨上的力比桨克服水的阻力大，动力的作用点移动的距离比阻力的作用点移动的距离小．故答案为：小．