油价周五或迎“今年首次大幅下调”，这波降价过后油价会怎么走？

1. 油价周五或迎“今年首次大幅下调”，这波降价过后油价会怎么走？

这波降价过后，未来可能还会继续下调。
众所周知，因为俄罗斯和乌克兰的国际战争，使我们国家的油价正在快速上涨，广大网友都在调侃要破产了。但是，下周五晚(4月15日24: 00)开始新一轮油价调整。预测油价将大幅下调，这将是2022年的首次油价下调。按目前换算，预计国内油价将下调0.39元-0.44元/升。如果私家车油箱容积为50升，加满一箱油大约节省19元-22元。而且从国际原油市场的走势来看，国际油价已经连续七天下跌，所以我大胆猜测，2022年国内油价应该会第二次甚至第三次下调。
油价上涨并非中国独有，全球很多国家都面临着油价上涨的无奈。疫情突然爆发，人员隔离，工厂停工，车辆停运，全球石油市场深受影响。随着各国石油需求的下降，国际油价瞬间暴跌。目前来看，第一次油价下调是一个难得的好消息，尤其是在当前的疫情下，油价下调还是让国内很多人感到一丝欣慰。这次油价下调是今年第一次下调，下调幅度比较大。无论如何，会减少有车家庭的开支，缓解大家的一点压力。
油价全国不统一，全国有差异。除了港澳台，中国石油最贵的是海南省，全国最贵。西藏在中国石油价格排名第二。西藏油价与其他地方不同的主要原因是特殊的地理环境和高昂的运输成本。西藏的油价不是国家发改委定的，是根据运输成本来调整的。因为西藏还没有建输油管道，石油都是汽车运输，运输成本加在油价里，所以你会发现一个很有意思的现象，在川藏线上每个县的油价都不一样。

2. 油价周五或迎“今年首次大幅下调”，此次的下降幅度还会有多大？

今年以来，全球石油市场供需偏紧，地缘政治事件频发，国际油价持续上涨。



以布伦特原油期货价格为例，俄乌冲突爆发后，国际油价快速冲高，3月7日盘中一度超过每桶139美元，创13年来新高。此后虽然震荡回落，但仍高于俄乌冲突爆发前水平。
原油做为全球经济血液，价格波动与供需关系相关。而我国国内成品油价格跟国际油价也是密切相关。
纵观国内市场，根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口已于3月17日24时开启。
受伦敦布伦特、纽约WTI油价上轮调价涨幅影响，国内多地区的92号汽油价格升至8.6元左右，95号汽油则基本迈入“9元时代”。（调价涨幅13.32%）
叠加去年12月底的低价，国内成品油价已实现“六连涨”。燃油车用车成本的上升也使得近期新能源车销量激增。

究其缘由，油价高位运行持续时间长，与当下全球通胀密不可分。
首先，新冠病毒肆虐以来，美国为缓解经济的下滑，通过“无限量化宽松”提振经济。在美元定价体系下，美国大量超发美元，带来了严重通胀，客观上造成了原油价格上涨。
其次，俄罗斯是全球第二大原油出口国，而俄乌冲突导致欧美纷纷制裁俄罗斯，大大减少了对俄石油进口。由于全球原油生产增幅不大，所以国际油价应声上涨。
此外，世界范围内的“碳达峰”与“碳中和”，也迫使全世界特别是欧美国家不断使用包括风能、太阳能在内的新能源，对国际原油价格形成了利空。
与之关联，我国国内成品油价格也随之上涨。
因此，上周美联储货币紧缩政策力度不及预期便有迹可循。相对于疫情后的需求恢复，如果缩表不能抑制油价，那以后靠货币政策抑制油价的可能性就更小了。
‬如果油价进一步高居，对普通民众和跨境电商有哪些负面影响呢？
首先，对于民众出行来说，出行通勤选择公共交通的人数会上升，由此引发的擦碰、踏踩事件可能会增多；

其次，高油价会压制消费者对燃油车的需求，倾向于选购电动车，使本就突出的充电难问题可能会进一步加剧。随之带来的还有小区车位也的供应紧张，“僵尸车”的增多，以及物业与业主矛盾的加深。
对电商企业来说，早在2021年年初，港口拥堵与空海运力疲乏便造成了“一柜难求”的局面。
此次油价的上涨将直接导致物流成本的攀升，企业的利润空间将进一步受到挤压。
辐射而至的还有煤炭、粮食、金属等各类大宗商品的涨价潮，作为制造大国，中国的中下游企业原料价格定然上涨，当成本抬高、利润压缩时、产能将被迫减少。

3. 周三晚间可能会迎来年内油价“第七跌”，油价连跌会不会刺激油车销量？

我认为这并不会刺激油车销量，因为油价总体仍处于高位状态。
周三晚间或迎国内油价“第七跌”据相关媒体报道，在本周三24:00，国内成品油调价窗口再次开启，国内油价在国际原油价格变动的状况下，极有可能会迎来国内油价“第七跌“。按照相关机构测算，参考原油品种均价，对应的国内汽柴油零售价格应下调幅度为290元每吨，折合0.2元每升。
如果真的按照这个幅度进行调整，那一辆50升油箱的汽车加满油将能节省10元左右，对于车主而言应该是件好事。如果价格真的调整的话，各相关行业都将迎来一波加油潮。

我认为油价连跌不会刺激油车销量，因为油价依旧处于高位状态。虽然本次汽油价格或许会下跌的消息，让不少车主安安高兴，可是我却觉得这并不会影响到正常燃油车的销量。年内成品油价格此前已经经过17次调价，在11涨6跌的状态下，汽油价格累计上调1595元每吨。国内汽油价格依旧处于高位状态，哪怕此次下调0.2元每升汽油价格依旧不低。
在这种状态下只是一次轻微的油价下跌并不会影响到燃油车销量，更不可能起到刺激作用。在国内油价始终处于高位状态的这种情况下，未来除非必要状态，选择购买燃油车的车主可能会越来越少，选择更换燃油汽车的车主可能也会越来越少。这对于整个汽车市场而言，都会是一个重要的打击。

试图通过油价下跌来刺激燃油车销量，其实也不失为一个好方法，但轻微的燃油价格下跌根本没有意义。除非汽油能回到5元时代，否则想依靠此方法刺激燃油车市场，那无疑是在痴人说梦。

4. 油价或终结“五连跌” 迎下半年首次上调，油价走势会如何？

汽油价格终结5连跌迎来下半年首次上调汽油价格走势会如何？那么对于这个汽油价格的走势的话，后面肯定是会持续上升到一个比较高的一个地步的，是很正常的事情，因为前一段时间那么因为这个汽油价格上涨的有一个非常高的地步，那么后面的话，因为需求量的原因导致汽油价格又持续的下降，那么相信到一定的地步，那么又会引起这个需求量的增加，那么现在又因为需求量的关系，所以又导致了这个汽油的价格持续上涨
需求量那么这个汽油的价格呢，那么适合这个需求量，还有供应数量有关的在前一段时间，因为这个需求量持续的增加，并且这个供应数量的持续减少，那么导致了汽油的价格上升到一个非常高的地步，然后又持续的下跌那么又引起了这个需求量的增加，那么现在的话，最终又导致这个汽油价格持续的上升是很正常的，因为的话任何件商品那么一旦需求量持续的增加的话，那么都会导致价格的持续上升
市场经济平衡那么市场上的话有这一个市场经济平衡的，那么现在这个汽油价格持续上涨的话，那么就会导致人民群众会减少去购买这个汽油，这样的话逐渐的就会导致这个汽油价格的持续下降的，因为现在的话是因为需求量增加的原因导致价格持续上升，那么在上升的过程当中就会引起人民群众减少购买汽油，最终的话也会导致这个汽油的价格开始下降的，但是目前是会进行上升，当然了，像这个去污的价格的持续上升和持续的下跌，那么都是很正常的，是属于整个市场的经济平衡
总的来说，那么其它的价格现在开始进行上涨是很正常的，因为需求量的增加是会引起这个商品的价格的上涨，那么上涨到一个非常高的低步之后，那么又会开始持续的下跌了，因为汽油的价格到达一个非常高的地步，那么就会导致人民群众不会去购买这个机油，这样的话就会导致汽油价格的持续下跌

5. 油价或再大跌，“五连降”有望实现，上半年油价为何起伏巨大？

8月的油价又出现了下降的情况，这也让很多人群激动不已，2022年油价的波动也是也是非常的夸张，在上半年油价竟然高达10元每升，但是在8月份的时候，油价却出现了4次下降的情况。上半年的油价之所以会出现起伏巨大的情况，也是因为战争导致的，这也让很多地区都出现了供油不足的情况，所以价格才会急剧上升。如果是普通的家用车，在加满一箱油之后要比上半年少花10元，这对于经常使用燃油汽车的人群来说也是一个好消息。
2022年国内油价也调整了15次左右，价格一直都是跌宕起伏，国内油价在最高的时候，很多人都选择绿色出行不敢去开燃油车出门，在下调之后，也减少了很多车主的用车成本，在汽车界当中燃油车一直都是有主导地位的，油价的上升和下降，跟人们的生活也有着直接的关系。如果油价一直都是居高不下的话，对于很多人的生活都会造成一定的影响。
在看到燃油下降之后，很多人都非常希望能够持续保持下降的趋势，也希望油价可以回到正常的水平。其实新能源汽车在市场上的发展也在不断扩大，新能源汽车的用车成本要比燃油车更低一些。而且新能源车型也是比较符合日常出行需求的，无论是保养成本还是用车成本，跟汽油车相比都要更加出色一些。
因为国际局势不是特别的稳定，所以才会导致中国油价上涨，中国大部分的石油都是从俄罗斯出口的，上半年俄罗斯跟乌克兰之间的关系出现了一些问题，再加上疫情，所以才会让汽油出现了涨价的情况。其实油价上涨的原因也是比较多的，看到油价下降也是一个好消息。

6. 油价或将迎来今年“第4次”下跌 最高降幅或达0.44元/升

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，油价或将迎来今年“第4次”下跌，目前跌幅已经达到500元/吨，如果在接下来的时间里，国际油价不会继续大幅走高，预计到7月26日24时开启的新一轮油价调整中，汽油单价最高降幅或达0.44元/升。

根据目前掌握的消息，截止到周六收盘时，国际油价的目前原油变化率为-8.41%，预计将会下调油价489元/吨，折合成零售价计算，预计在新一轮油价调整时，将会降价0.37-0.44元/升。
在现实汽油消费层面，以油箱容量50升的普通私家车计算，车主们加满一箱油将少花约18.5-22元左右，如果每月加油四次的话，将会节省约74-88元。


据悉，从2022年开始，截止到7月份，已经进行了13次的油价调整，期间涨价10次，下跌3次，就目前的统计数据来看，到7月26日24时开启的新一轮油价调整中，汽油价格很可能出现今年的第4此下跌。
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7. 6月14日油价或将“大幅上调”，此次的上涨幅度会有多大？

这种事情的发生或者说这个情况的出现吧，那么上涨的幅度应该是不会太大，毕竟现在价格已经上涨到了这个地步，如果说上涨的幅度依然是很大的话，那么就已经是超出了消费者对于这个汽油的价格的预估，那么这样的话就会造成了消费者对于消费汽油的欲望持续的下降，导致市场上的气流那么持续的售卖不出去这样的这个市场上没有人去购买这个汽油
汽油价格的下降那么如果说这个上涨的幅度非常的大的话，而且目前它已经是上涨到一个很高的地步，如果说这一次还持续着上涨幅度非常高的话，那么就已经是超出了消费者的心理预估，那么就会导致消费者对于这个汽油的消费持续的减少，这样的话就会导致需求量的减少，但是供应数量依然是为持续的增加，的那么就造就了供应数量大于需求数量，那么自然而然的这些气候卖不出去，那么他们就会进行降价来售卖这些汽油，自然而然的这个汽油的价格就会持续的下降下来
售卖出去这个汽油呢，最主要还是售卖出去，所以说这个卖汽油的人呢，是不可能一下子将这个汽油的价格上涨的非常的高的，因为如果一下子上涨太贵以后打破了消费者的心理预估价格的话，那么就没有人会去购买这个汽油，一旦没有人会去购买这个汽油了，那么对于售卖汽油的人来说，就是不好的一个现象，毕竟自己售卖的东西没人买了，所以说这个上涨幅度毕竟不会很大，因为只有这样子才能够将这个价格提升上来，并且还会有人买
对于这个汽油价格的大幅上调是不可能的事情，它可能会上涨幅度减小一些，持续的会上浮的省正常病因，需求量一旦大于供应数量的时候，那么汽油的价格自然而然会上涨的，不过上涨幅度不会很大，但是会持续上涨，因为上涨幅度过大的话会一下子把消费者给吓跑了

8. 6月14日油价或将“大幅上调”，油价上涨的原因是什么？

6月14日油价或将“大幅上调”，油价上涨的原因是：由于俄罗斯与乌克兰的冲突，造成国际市场上的原油需求量提升，所以导致油价持续上涨。随着新冠疫情逐渐被控制，各行各业也逐步开展复工复产，国内的原油供不应求，所以石油价格才会持续上涨。
俄罗斯与乌克兰爆发了军事冲突，对于原油的需求量是相当高的。各国为了缓解原油的紧张，也开始纷纷囤积石油，国际上的原油供不应求，所以价格出现了上涨。我们国内的石油价格想要降下来，恐怕需要等待俄罗斯与乌克兰之间的军事冲突停止以后，方可恢复之前的六元时代。以暂时的国际形势来看的话，俄罗斯和乌克兰的战争恐怕还要持续很长一段时间，短时间内石油的价格是不会出现大幅下降的。

我们国家也一直都在发展，运输业，制造业，建筑业等都是使用石油的大户。中国的新冠疫情也逐渐控制住了，各大企业复工复产，导致国内的石油量消耗增多，从而出现了价格上涨的情况。天气炎热以后，人们不再选择骑车出行，驾驶小轿车出行的人员也越来越多，从而消耗了国内的石油量。五一，端午节等假日来临，人们也更倾向于外出旅游，这也增加了国内燃油的消耗，带动了国内的旅游行业，油价自然是会上调的。

中国的油价价格每隔十天的时间一次调整，预计下次的燃油价格会大幅上涨，每升涨幅高达0.2元以上。对于下半月有需求出门的人，最好是要在油价上调之前给车厢加满油，从而节省一部分的费用。油价持续上涨对于国内的经济发展也可能会带来一定的冲击性，各大企业在运输方面的支出又增加了。

那么，你认为国家应当如何调控油价才可以保证市场供应呢？