(1)使用价值链和竞争力模型来评价美国航空公司

1. (1)使用价值链和竞争力模型来评价美国航空公司

五力模型即从潜在进入者、替代品、供方、买方以及现有公司间竞争五个方面对某企业竞争环境的分析。对美国西南航空公司来说，供应商方面主要是机切，美国西南航空公司机场启用于1939年，距离市区（曼哈顿）12.4公里，机场存在拥挤情况，会在一定程度上延误行帮时常；买方主要是乘客，由于可供选择的航空公司众多，竞争激烈，顾客比较、议价能力强；替代品主要为汽车等其他交通工具，存在大量航班延误之时，很多短途乘客可能改乘汽车；直接竞争者主要为其他航空公司，由于竞争激烈、低价竞争，竞相模仿、差异化缩小，国西南航空公司竞争压力逐渐增大。【摘要】
(1)使用价值链和竞争力模型来评价美国航空公司【提问】
五力模型即从潜在进入者、替代品、供方、买方以及现有公司间竞争五个方面对某企业竞争环境的分析。对美国西南航空公司来说，供应商方面主要是机切，美国西南航空公司机场启用于1939年，距离市区（曼哈顿）12.4公里，机场存在拥挤情况，会在一定程度上延误行帮时常；买方主要是乘客，由于可供选择的航空公司众多，竞争激烈，顾客比较、议价能力强；替代品主要为汽车等其他交通工具，存在大量航班延误之时，很多短途乘客可能改乘汽车；直接竞争者主要为其他航空公司，由于竞争激烈、低价竞争，竞相模仿、差异化缩小，国西南航空公司竞争压力逐渐增大。【回答】
美国西南航空公司是一家在中型城市和大都市的次要机场之间提供短程、低价和“点对点”的服务的航空公司。西南航空避开了大机场及长距离的飞行，其目标客户包括商务旅客、家庭、学生等群体。西南航空以频繁的班次与低价来吸引那些对价格敏感的顾客。它的所有活动都朝特定航线、低成本、便捷服务的方向设计。西南航空并不供应餐点，也不受理指定座位、跨航线行李转运或高级舱位的服务。其标准化的波音737机队也使其维修效率很高。为了更加节省费用，西南航空不通过机票代理出售机票，而是通过电子客票的形式，由客户自己到机场取票。西南航空以精简的活动发展出了一套独特而又有价值的品牌定位：价格便宜而非常便捷的短途飞行。在西南航空所经营的航线上，其他提供全套服务的航空公司根本无法提供如此便利或低成本的服务。【回答】