如今的热门车型中，你感觉有哪些车的新款还不如老款的耐看？

1. 如今的热门车型中，你感觉有哪些车的新款还不如老款的耐看？

对于2003款的阳光，估计很少会有人有印象，只知道新阳光丑，无论是前看、后看还是往驾驶舱看，但你要是看见2003款阳光，你就知道新阳光到底有多丑。别克君越在2010年前定位还是很高的，跟帕萨特、迈腾一样，属于商务用车，但是定位略高于他们，绝对的B+级车型老大。老款车型前脸比较圆润，大气恢弘。新款君越开始走运动路线。

我不是针对谁，我是觉得奔驰所有的轿跑产品目前的颜值都是新不如旧。上一代CLA和CLS可以说是轿跑的颜值巅峰，好看得很优雅、很高级。现款已经问世两年了，刚出的时候说不好看还说起桑塔纳，想起了小时候。家里墙面裂开了缝，便贴了几张桑塔纳的海报，年少无知的我总是问父亲贴的是什么车，父亲也是乐此不疲地告知我是桑塔纳，同时谆谆教导我，要我好好学习。
奥迪Q7应当是改款比较失败的德系汽车之一。新款车不论中网合适车身线条，包括尾灯设计感都是“有棱有角”，顶棚也有了一定程度的倾角；可以说只看这款车倒是还有些科技感，但中大型普桑大家都很熟，现在依然能看到在路上跑来跑去，战斗不息，方方正正的造型起码影响了三代人，新款就没有特色了，变成居家代步车了。

如果说是新老款车型对比的话，作为普通车主来说，个人认为国产车没有多少话语权。因为国产车的发展时间并不长，很多车型都是首创，并没有更迭可言。唯一几款销量好而被保留的车型朗逸这款车在我国汽车消费者心中绝对是神一样的存在，作为一款国内特供车，连年蝉联销量排行榜第一，说明朗逸获得了大多数人的认可，这和朗逸优秀的品质和沉稳的外观是分不开的。

2. 如今的热门车型中，有哪些车的新款还不如老款的耐看？

奥迪RS6，地表最强旅行车，外观相对比较低调，但是从细节之处又能看出这是一台不折不扣的性能车，就喜欢这种西装暴徒，扮猪吃老虎的车型。高尔夫4代也是笔者的第一辆车，在当年国内还对两厢车不是很感兴趣的时候，大众引入了四代高尔夫，销量方面也确实证明了当时国内消费者不喜欢两厢车，但真正停产之后，四代高尔夫才声名鹊起。

一个人喜欢一种车型就够了，喜欢一款都买不起，喜欢十款那怎么得了。每个人的审美标准不一样，我个人偏喜欢溜背车型，或者是旅行车。奥迪旗下的RS系列RS6Avant，奥迪RS7，丰田花冠（COROLLA），这款车实在是太经典了，是街上最常见的车型之一；大众朗逸，车身协调耐看，是以国人眼光专门打造的一款车，受欢迎程度从销量上可见一斑。

美人奴、极光、黎明女神、LFA、evo两厢、STI、帕拉梅拉、拉法、F512。既然是十大，我最爱的却上不了图了。1957年的克尔维特，必须是红色版。柯尼塞格CCXR、兰博基尼第六元素、迈凯伦720S、雷克萨斯LFA、阿斯顿·马丁DB11、法拉利GT45、蔚来EP9、宾利-欧陆、劳斯莱斯-魅影、保时捷911。

本田crv说到越改越难看的车型，第一个想到的就是本田crv，老款crv尽管外观上不是很大气，但是透着精神，再看改款的crv，那个隆起的尾部怎么看怎么像后扣上去的。别克君越在2010年前定位还是很高的，跟帕萨特、迈腾一样，属于商务用车，但是定位略高于他们，绝对的B+级车型老大。老款车型前脸比较圆润，大气恢弘。新款君越开始走运动路线。

3. 现在的热门车型中，哪些车的款式你欣赏不来呢？

很多车主他们在选择买车的时候，也是要根据相应的渠道进行了解，或者是多看多选择才能够让自己有一个比较正确的抉择。因为对于很多人在买车的时候也是非常纠结的，因为能够感受到整个市场上有很多车型都是非常的流行或者是非常的受关注，所以这些车主们他们如果选择买车的话也是希望自己能够买一个比较拿得出手的车子。

有一个比较正确的抉择从热度上来看的话，也是大家比较推荐或者是比较喜欢的车子这样的话才开出去的时候才会更加有一面子或者是让自己的车子更加的升值。对于很多人来说，他们也会在选择买车的时候先去一些论坛上面，或者是问一些其他的网友。到底哪些车子是比较热门的款式，或者是在开汽车的过程的过程中，会让大家觉得都是比较好看的这样的形式。

哪些车子是比较热门的款式很多人他们也会去看一些销量，或者是市场上哪些车子，他们在上市了之后有一个一直比较好的表现，也可能会影响他们的一些选择。并且很多人在选择车子的时候也会发现，像紧凑型的SUV这样的车型在市场上也是属于一个比较有热度的状态。并且很多人他们在选择车市的时候，可能会对于一些热门车型，嗯别人非常喜欢，但是自己却欣赏不来，比如说有些人可能会觉得SUV的车型也是分为各种各样的，有些运动型的看上去是比较好看。

运动型的看上去是比较好看但是有一些其他的一些造型可能看上去并不是特别的好看，比如说很多人都会觉得像一些奔驰宝马这样的SUV的车型看上去也是比较大气美观的，但是像一些凯越或者是一些君威等等这样的车子看上去比较圆润。这样的圆滑的车子可能对于很多人来说是不喜欢的，因为像这样的车子看上去并不是有运动风或者是让这个车看起来有一些笨重。

4. 在一些热门车型中，哪些车的新款不如老款好看？

说到越改越难看的车型，第一个想到的就是本田crv，老款crv尽管外观上不是很大气，但是透着精神，再看改款的crv，那个隆起的尾部怎么看怎么像后扣上去的。新款君越开始走运动路线，造型越来越扁平低趴。博得了一些年轻人的眼球，但却丢失了精髓和销量。现在别克君越的定位已经和迈腾持平了，B+级老大的头衔也被亚洲龙代替，令人惋惜。刚出的时候说不好看还可以解释为对新造型不适应，但现在我还是觉得不如老款好看，有种廉价感，尾灯尤其丑。


包括尾灯设计感都是“有棱有角”，顶棚也有了一定程度的倾角；可以说只看这款车倒是还有些科技感，但中大型SUV应当有沉稳内敛的气质，相比老款的饱满圆润，新款显得有些浮夸的感觉。90年代的造型真的很经典，放在现在也是一件艺术品，两个小翻灯有没有AE86的范儿？新款依然很萌，但是耐看程度已经不如老款了。唯一几款销量好而被保留的车型，其最初的样子都是以进口车或者合资车为基础的，直白地说就是模仿，只是随着国产车的发展慢慢改变成自己的样子，没有对比性。

所以说也损失了一部分喜爱发现的用户群体，我配两张图你可以对比一下发现4和发现5的外观，我个人不是很喜欢新款的设计。因为每个人对外观的看法不同，所以只能代表我个人的看法。但是，我相信绝大多数人应该和我的观点是一致的，因为口碑和销量也可以印证。丰田汉兰达也是前脸，老款大气上档次高端横着的硕大的镀铭格闲的格外高端大气，现在的没有那个气势汹汹。

5. 在汽车史上，有哪些车型是让人十分惊艳的？

。有次在珠海看到一辆黑色的Aventador，硕大的尾翼，黑武士的车身，V12的声浪、外观看起来战斗力十足，一眼看过去非常的惊艳，气场不是小牛可以比拟的，看起来极具战斗感，非常阿尔法罗密欧4C 这车国内很少，她就像个金头发，白皮肤，要胸有胸，要屁股有屁股的性感美女的存在。A6的avant和E wagon都不太协调，后尾巴拖的太长没有美感和协调感，暂时不上榜。顺带一提的是捷豹XF的旅行版也很好看，图片找不到好看的，实车非常帅。


 阿斯顿马丁Vanquish Zagato 猎装版。九百多万的售价，全球已经绝版，是我觉得外观设计最独特也最大胆的车型，没有之一。宝马X6可以说是溜背SUV的缔造者，外观尺寸比列我认为是最协调的，包括现在很多品牌也都相继推出溜背SUV。大众车?对就是大众CC，以往的印象轿跑再加上无框车门都是一些BBA级别（奥迪A7、宝马6系、奔驰cls）之类的。
一眼惊艳，我觉得是这些，当年的大众cc，上一代5系，上一代中期改款e，a6的c6那代，这代s级，这代路虎揽胜，捷豹ftype，a7，这代帕美，属于一眼就被惊艳到的。当然各种跑车不。
丰田陆地巡洋舰（兰德酷路泽、lc7系列）、普拉多（霸道）、皇冠、日产途乐、三菱帕杰罗、虎头奔、路虎卫士，当这款车亮相的时候，我才发现原来SUV也能这么美，大尺寸且夸张的前脸设计自己凌厉多变的腰身设计，让你第一眼就爱上了他，如果你说大牛的地盘太低去不了你家，那么URUS可以。

6. 现在的热门车型中，哪些车的新款是不如老款美观的？

7. 市面上有哪些比较经典的车型呢？

8. 盘点经典车：这5款车代表了一个时代，结果却让人意外

我们每次说到一个汽车品牌的时候，脑海里总能够第一时间，就跳出来它旗下的某一款车，而这台车其实就是这个品牌的代表车型，比如我们说到了丰田，首先想到的可能就是凯美瑞或者汉兰达，说到大众，想到的可能就是帕萨特或者途观，其实在每一个不同的时代，各个品牌都有自己的代表车型，但是今天要说的这5款车，其实在我看来，则是典型的从传奇变成了路人，不仅地位跌落的让人感叹，而是也让很多车迷深感意外。

第一款：大众高尔夫
在十年前如果说到了大众汽车，很多车迷第一个能够想起来的，极可能就是大众高尔夫。这是大众在甲壳虫之后，推出的最经典的传奇两厢轿车，而且在世界范围内都享有极高的声誉，销量一度排在国际前三。而在国内市场，高尔夫最红火的时候，单月销量能够超过2万台，年销量则逼近20万台大关，是很多年轻人的梦想之车。因为动力足、操控好，而且还有着极高的美容潜力，所以成为大众一个时代的代表。但是这两年又进入到了一个下坡路，希望全新高尔夫上市后，能够扭转现在的销售局面，毕竟，它依旧是很多车迷抹不去的回忆。

第二款：现代索纳塔
索纳塔作为现代汽车的旗舰轿车，曾经提起了现代汽车，它依旧是让人映像最深刻的一款车，特别是在索纳塔7和索纳塔8的年代，它就是现代汽车的时代表率，超越了同时期B级轿车的颜值，优秀的底盘调教，强劲的动力以及较高的品质表现，都让现代索纳塔有着极高的市场声誉，甚至一度成为宝马3系、奔驰C级的有力竞争者成为一代传奇车型，即便到了现在，依旧有很多车主在怀念着索纳塔8。但是从索纳塔9开始，它的销量不仅一落千丈，表现出来的产品力也落后于同级别车型，现在全新车型也上市了，就看今后的表现如何了。

第三款：宝马6系GT
虽然很多人喜欢这款车，但是经历过宝马5系GT和6系轿跑车时代的车迷，对于这款车则表示很失望，也很意外。现在谁都明白，宝马6系GT就是5系GT的接班人，但是以车型从属来说，6系原本就是一个独立车系，而目前在售的宝马8系也是一个独立车系，所以传统意义上的宝马6系已经停产了。而在现实中，老款宝马5系GT的能见度，还是超过了6系GT，对于这款开创了跨界轿车的鼻祖车型，它代表的已经不是一个品牌，而是一个汽车时代，当年想要入手一台5系GT不仅要准备百万车款，而且还要排队等待，而现在呢，优惠不少还是少有人问津，在我看来，这是宝马最失败的一次换代。

第四款：本田思铂睿
所谓被本田统治的年代，对于国内汽车用户来说，可能感触并不深，但是对于真正的本田车迷来说，他们究竟迷恋的是什么，这是很多车友问过我的问题，我告诉他们，迷的是本田思铂睿。曾经奥迪A4L有一个宣传词叫做：用前驱超越后驱，是一件很快了的事情！但是在这一点上，奥迪A4L并没有本田思铂睿做的纯粹，这是一款真正好开的本田汽车，也是很多本田车迷的信仰，自吸发动机流畅的输出，独到的底盘调教，都让它成为B级车中的一个另类，唯一的“失败之处”，大概就是后排空间太小了点，可惜至极。

第五款：JEEP切诺基
现在提到JEEP汽车，大家首先想到的可能就是牧马人，在新老代表交替之间，曾经的经典越野车切诺基，成为了一个传说中的传奇，现在留给人们的形象，就是一个中大型城市SUV，驾驶它的也是油腻的中年大叔。但是从根源上来讲，切诺基才是JEEP的越野先锋，也是一个时代的典型代表，是真正意义上第一台国产合资车型，曾经是各种探险车队和越野车队的主角，今天中午的时候，我同时看到了一款十多年老车，以及一款上路不久的新车，两款车完全不同的设计风格，让我驻足回忆了好一阵子！
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