2020款丰田埃尔法双擎上市，配置略有提升，售价上涨1.40万元，售价区间为81.90-87.00万元。

1. 2020款丰田埃尔法双擎上市，配置略有提升，售价上涨1.40万元，售价区间为81.90-87.00万元。

2020款丰田埃尔法双擎上市，配置略有提升，售价上涨1.40万元，售价区间为81.90-87.00万元。


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2. 丰田2020款埃尔法上市 售价上涨1.4万元

我方从丰田官方得知，旗下2020款埃尔法双擎正式上市。相比2019款车型，新款埃尔法双擎的配置略有提升，售价则上涨1.40万元，售价区间为81.90-87.00万元。这也是继雷克萨斯去年涨价之后，丰田再一次对旗下车型进行涨价，这份魄力让人“肃然起敬”。

根据官方公布的配置信息来看，2020款埃尔法双擎针对部分配置进行了升级：中控触屏由8英寸升级为10.5英寸，同时内部加入了百度CarLife手机互联功能，这一点还是值得夸赞的，毕竟现在8寸屏幕已经不入消费者法眼了。与此同时，新车还配备了丰田智行互联系统，其提供紧急救援/道路救援服务，遇紧急情况时，驾乘人员可按下车内救援SOS按钮（位于前排天窗控制区域）呼叫丰田智行互联服务中心，从而依情况联系经销商、公共救援机构或保险公司，保障驾乘安全。这项配置在多年前的通用系车型上已经成为标配。



在动力方面，新款车型继续搭载2.5升混动系统，其由2AR-FXE型2.5升阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成，综合最大功率163马力，相比2019款车型小幅增加，工信部综合油耗仍为7.1L/100km。
点评：埃尔法在国内已经不单单是一辆车了，而是很多人对于身份地位的象征，所以动辄加价20万、30万的情况屡有发生。不过就销量而言，它也并不是走量的车，和同为MPV的GL8等车型不可相提并论。不过对于明星土豪来说，涨价1.4万那都不叫事儿。
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3. MPV中的加价王，试驾2020款丰田埃尔法

导入国内的丰田埃尔法车系，可说是市场定位相当独特的一款车型，其豪华商务取向的 MPV 车格设定，在国内市场上并无直接的竞争对手，推出至今已来到第 3 代小改款车型。而在今天准备试驾的 2020 款，虽没有针对外观或动力底盘进行更动，但在主动安全配备部份，却有着相当显著的提升，也赋予新车更为完整的市场战力表现。

新年式埃尔法车系维持既有的单一车型设定，在外观上亦延续了 2019 年式车型的既有基础，车头部份采用了车型专属的α徽饰，并未采用丰田厂徽配置，突显其专属的豪华车格设定，且采用一路延伸至前保杠下方的大型格栅状水箱护罩，并在 LED 头灯组及保杠两侧大量使用镀铬套件强调豪华质感，且采用 LED Bi-Beam 头灯、LED 序列式方向灯、LED 前/后雾灯以及 LED 尾灯组，其中头灯更具备 AHB 智能型远光自动切换机能。

影音及舒适配备进一步强化
内饰配置上，新年式埃尔法车系虽维持既有的中控台配置，但在中控台上方的 8 吋触控荧幕则进一步升级至 10.5 吋，且除了原有的原厂中文导航、DVD 播放功能、USB 及 WiFi 连接机能外，更首度导入 Apple CarPlay、Android Auto 及 Miracast 手机连接播放机能，更符合现今消费者对于车辆与手机连结的使用需求。

而说到埃尔法车系最大的车型卖点，莫过于第 2 排所采用的两张独立 Ottoman 座椅，不但具备 Semi-Aniline 真皮材质包覆及电动调整，且亦具备电动加热及通风机能，且拥有隐藏式摺叠桌配置，而新年式车款更透过椅背及座椅宽度的增加，进一步强化乘坐舒适性的表现。而第二排前方采用电动收折、置于车顶的显示屏，更由原本的 9 吋增加至 13.3 吋，虽取消了原本的 DVD 蓝光播放机能，但追加 HDMI 输入，且可透过 Miracast 镜射手机荧幕。

主动安全大幅强化，增列 TSS 2.0、PKSB、RCTAB
新年式埃尔法车系在主动安全配备上，首度标配了 TSS 2.0 智动驾驶辅助系统，除了整合前述的 AHB 智能型远光自动切换系统外，并包含可侦测障碍物及行人、具备主动刹车辅助机能的 PCS 预警式防护系统，以及 ACC 主动式车距维持定速系统、LTA 车道循迹辅助系统，透过前述的安全系统配置下，可以大幅提升车辆的主动安全表现，并降低了驾驶意外发生的可能性。

除了前述的主动安全系统外，新年式埃尔法车系还首度搭载 PKSB 防碰撞辅助系统，以及具备刹车辅助的 RCTAB 后方车侧警示系统，并配置 PVM 环景辅助系统，透过上述三项系统的配置下，除了让驾驶者在停车时可以透过中控台荧幕更实时看清车辆周遭的状况，避免车辆的视野盲点造成停车潜在的危险性之外，PKSB 以及 RCTAB 皆具备警示及主动刹车辅助功能，可降低驾驶因分心造成停车意外的可能性。

在车辆主动安全日益受到消费者重视的今日，新年式埃尔法车系可说是补齐了其原本在主动安全配备上的弱势，且一次到位，包含主动煞停辅助、全速域 ACC 及停车辅助系统等皆完整齐备，搭配既有的产品特色，使其在市场上拥有更加兼顾全面性的整体表现，而其在国内市场上所需面对的竞争对手，恐怕只有定位更高一级的雷克萨斯 LM 车系。

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4. 2020款丰田埃尔法来啦！外观更大气内饰更豪华，车商：加价30万起

说到目前大家都很关注的家用MPV车型，可以说无论是新款本田奥德赛还是新款别克GL8以及全新的丰田塞纳和丰田埃尔法都有着不错的市场表现，而作为高端豪华MPV车型代表的丰田埃尔法最近也推出了全新的2020款车型，可以说同样实力满满，该车不仅采用了全新的外观看起来更加高端大气，而且全新的内饰也进行了完美的升级，给人一种更加豪华的感觉，对于这台全新的2020款丰田埃尔法，有车商表示，这车目前处在供不应求的状态，如果新车到港，至少要加价30万起，对此，你又是怎么看的呢？欢迎说一下你对此事的看法！


外观来看，这台全新的2020款丰田埃尔法车型与之前亮相的新款丰田凯美瑞，丰田汉兰达等车型还是有很多不同之处的，除了蒙娜丽莎版专属车标，尺寸更大而且更加精致的矩阵排列直瀑式前进气中网也明显更有气势了，尤其是与全新的LED灯组组合在一起，那种丰田埃尔法独特的精致感和大气感确实给人一种耳目一新的感觉，显得相当大气！

车身尺寸方面，这台全新的2020款丰田埃尔法车型的表现也是一如既往的出色，其车身长度达到了4945mm，车身宽度达到了1850mm，车身高度达到了1895mm，车身轴距则更为出色达到了3000mm，可以说如此出色的车身轴距，再加上丰田埃尔法出色的内部空间设计，这款车能够在众多MPV车型中出类拔萃也不是没有它的道理！

车辆内饰方面，这台全新的丰田埃尔法也表现得同样十分大气，尤其是全新的黑色内饰以及全新的桃木装饰的组合，给人一种相当华丽的感觉，而且无论是中控大屏还是液晶仪表以及全新造型的空调出风口设计都给人一种与生俱来的高级感，可以说在车内氛围的营造上，全新丰田埃尔法还是很有功力的！

车辆动力方面，这台全新的丰田埃尔法车型使用了经典的3.5升自然吸气发动机与8速自动变速箱的动力组合，其中3.5升发动机的最大输出功率为300马力，最大扭矩为368牛/米，并且该车还配备有75升的超大油箱以及235的宽胎，对于续航能力以及驾乘舒适性还是很有保障的！




对于这台刚刚亮相的全新一代丰田埃尔法的实车表现，你感觉是不是更加豪华和大气了呢？说说你对这台全新丰田埃尔法的看法吧
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5. 加价多少合适？丰田全新埃尔法有望2022年发布

丰田埃尔法和威尔法在丰田汽车阵营中绝对称得上是炙手可热，在国内市场动辄加价数十万元销售的状态，也是车迷们茶余饭后调侃的谈资。近日，据日本媒体报道，全新一代 埃尔法（Alphad）有望于2022年4月发布。按照一般丰田汽车新车发布节奏，新车在日本等地区发布后，约半年到一年左右的时间会引入中国市场。

据介绍，丰田全新一代埃尔法将基于丰田TNGA架构打造，并有望推出GR Sport运动版本，此外，与之同平台的雷克萨斯LM也有望在后续获得更新。在价格方面，丰田埃尔法国内官方指导价为81.90-87.00万元，丰田威尔法国内官方指导价为81.90-87.30万元。


日本媒体也率先绘制了新一代埃尔法车型的假想图，从图片来看，新车将延续现款车型的整体造型风格，更换新风格的LED日间行车灯带及头灯组，并采用新样式的轮辋。车身侧面的经典轮廓将被保留，尾部更换收窄的LED灯组。GR Sport版本则将增加黑色蜂窝格栅及进气套件，并采用更加张扬的锻造轮辋。
当然，全新换代车款往往也会在动力总成、底盘调校等方面有所更新，新一代埃尔法能否真的获得该价位车型该有的豪华与舒适体验值得期待。文中图片仅作为车迷畅想新车可能的造型，最终设计还要以官方发布的图片为准。
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6. 全新丰田埃尔法 有望2022年4月发布 “加价神车”你期待吗？

撰写|qay
日前，天天汽车获悉。全新 丰田埃尔法有望在2022年4月正式发布。据悉，新车基于TNGA平台打造，轴距较现款车型将有所加长，此外，还提升了内部空间。或许还有望推出GR Sport版车型，让大家有了更多的选择。

外观方面，采用了现款车型相同的设计语言，方方正正的车身，不过图中这款新车前脸的进气格栅，以及大灯造型设计的真心酷炫，看着特别的有视觉冲击力。 

侧身方面，相比于现款车型，图中的新车贯穿式的腰线让侧面看上去更加的有层次感。内饰方面，被称作“行走的商务舱”的埃尔法，猜测改变不会太大，不过消息称提升了内部空间还是挺符合民意的，想必轴距也会有所增强。

动力方面，据悉，新车或许将搭载最新的2.5L混动系统。此外，新车还有望推出GR Sport版车型，新车将搭载最新的2.4T直列四缸发动机，并具备更加运动的悬挂调校。
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7. 广汽丰田宣布新款埃尔法上市了吗？

近日，广汽丰田宣布新款埃尔法正式上市。
新款埃尔法最大的特点在于换装了全新的8速变速器，而3.5升排量V6发动机也升级为D-4S双喷射机型，最大功率300马力、峰值扭矩361牛米，比之前有所提升。

此外，新款埃尔法还进行了内外设计的更新，以外部为例，前盾牌形进气格栅造型更加夸张，原有的丰田LOGO也被日版埃尔法专属的LOGO所取代，这与皇冠一样都是前独有LOGO、后丰田LOGO的配置。而前大灯也进行了升级，灯组内的设计更加细腻，上半部分为LED远近光灯，下半部分为条状LED转向灯。尾部变化主要在尾灯部分，新的装饰条与尾灯有了新的组合，看上去更加的醒目。

内饰整体布局没有变化，新增了配色方案，而皮质、木饰也有所升级，档次感得到了一定提升，也更加符合埃尔法的定位和售价。
来源：凤凰网汽车

8. 不要再聊加价了，比埃尔法便宜的丰田MPV今天改款上市

丰田埃尔法在中国市场的名声不用多说，加价10万算是捡了便宜，加价20万算是关系不错，加价30万算是正常购买。实话实说，这样虚高的价格，和背后丰田的供应模式，中国的认证模式还有炒作不无关系。
所以，在之后，丰田在中国市场投放了一款产量更大并且属于自身官方引进渠道的埃尔法兄弟车型-丰田威尔法，想要改变此前的局面。但是，丰田威尔法和丰田埃尔法在市场里有了截然不同的表现，丰田埃尔法依然加价依然一车难求，丰田威尔法则是现车供应，甚至能谈优惠。
4月30日，新款丰田威尔法将正式上市。外观方面，丰田威尔法还是老造型，前脸采用了大量横向镀铬饰条搭配分体式大灯，车身侧面使用上下双腰线设计，车尾设计和埃尔法的差异只在于尾灯，使用透明灯罩，内部灯组的设计也有所区别。车身尺寸方面，新车长宽高为4975mm×1850mm×1890mm，轴距为3000mm。
新车在内饰上也延续了现款车型的风格，大量采用皮革和木饰板等材料。
配置方面，新增9.6英寸流媒体后视镜、10.5英寸触控屏多媒体显示及导航系统、后排13.3英寸DVD影音娱乐系统，倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车、智能雷达带辅助刹车功能。除此之外，新车还针对多媒体功能进行升级，包括10.5英寸中控屏、13.3英寸后排DVD影音娱乐系统和百度Carlife功能等。
动力方面，新车双擎动力由2.5升自然吸气发动机和双电动机组成，电动机综合功率155kW，综合扭矩409Nm，E-CVT变速箱负责动力传递，标配适时四驱系统，百公里综合油耗7.1L，满足国六b排放标准。
路咖观点:
对于这款新车来说，我想短时间内它无法实现和丰田埃尔法差不多的市场表现，比如加价、比如一车难求。从实用性上，结合价格，它比丰田埃尔法更实惠和实用一切。但，对于这款车的用户来说，实用跟实惠，相比起面子和它人的眼光，并不算什么。
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