恒大汽车连续暴跌市值蒸发6千亿，恒大汽车还有望吗？

1. 恒大汽车连续暴跌市值蒸发6千亿，恒大汽车还有望吗？

我个人觉得恒大汽车没有希望了。
这个道理其实非常简单，恒大汽车已经在今年多次主动出手，但因为恒大汽车的体量非常大，业内也普遍不再看好恒大汽车的发展，所以恒大汽车处在发展和出售的艰难处境之下。之所以会出现这种情况，我个人觉得这主要跟恒大集团的整体债务问题有关，这个问题也严重影响到了恒大各个业务的战略发展。
一、我先讲一下恒大汽车的主要问题。
恒大汽车目前有两个主要问题，第1个问题是市值严重缩水的问题，第2个问题是恒大汽车的业务发展问题。关于第1个问题，恒大汽车的市值已经相交最高点蒸发了6,000亿元，业内普遍不再看好恒大汽车。关于第2个问题，恒大汽车的推进速度非常慢，已经严重落后于其他的互联网企业，毕竟很多互联网企业已经造车成功。
二、我觉得恒大汽车很难成功了。
正是因为以上两个问题，恒大汽车在业务上本身没有什么技术优势。虽然恒大汽车在早几年就已经开始发展了，但直到其他的互联网公司做出成品车之前，恒大汽车始终没有成品车问世。与此同时，恒大汽车也在遭受恒大集团的债务问题，这个压力会进一步导致恒大汽车的资金出现问题。
三、恒大汽车的出路并不多。
我暂时能想到的恒大汽车的出路只有一条，就是想办法把恒大汽车出售给有一定资本实力的国有企业。现在的经商环境相对比较困难，很多企业的融资渠道在进一步收紧。在这种情况下，我觉得很难有企业能收购恒大汽车，即便恒大汽车的估值一降再降，恒大汽车的天量市值依然会成为恒大汽车出售的最大阻碍，这也是摆在恒大面前的一大难题。

2. 恒大汽车连续暴跌市值“蒸发”6000亿，你看好恒大造车吗？

我不看好恒大造车，恒大造车的起点本来非常高，但别的互联网公司都已经造车成功了，恒大汽车目前依然没有大的发展。
从某种程度上来说，新型的互联网造车可能会更适合新能源造车领域。当一个个互联网公司开始宣布造车之后，新能源汽车领域的竞争非常激烈。虽然恒大造车的起点非常高，但恒大并没有利用好自己的优势，目前恒大汽车已经处在同行业的劣势地位。加上恒大的资金问题，我个人并不看好恒大造车。
一、恒大汽车的市值已经蒸发了6,000亿元。
在恒大进一步爆发债务危机之后，恒大集团下面的恒大汽车的市值进一步下跌，目前恒大汽车的市值只有300多亿元，蒸发了6000多亿元。从某种程度上来说，投资人们普遍不看好恒大汽车的发展，所以才会选择抛售离场。
二、我个人不看好恒大造车。
原因其实非常简单，恒大造车的时间相对比较早，按理说恒大目前已经有了大规模的成品车。但是到目前为止，恒大造车依然停留在理论阶段，并没有大规模生产的能力。新能源造车领域的竞争非常激烈，虽然很多互联网公司在最近两年才开始造车，但这些互联网公司已经造车成功，这也侧面印证了恒大造车并不成功。
三、恒大汽车也面对着非常大的资金压力。
抛开恒大汽车的业务方面不谈，恒大汽车的资金压力也非常大。因为恒大集团的债务压力非常高，在整个恒大集团进一步削减债务的同时，恒大汽车也会遭遇资金困难。也正是因为这个原因，在条件顺利的时候，恒大汽车都不能造成成功，更不要说现在恒大汽车的处境一点都不好，我觉得恒大汽车造车成功的几率会进一步降低。

3. 恒大系公司股价再度重挫，恒大汽车跌近12％，恒大为何非要造车？

恒大造汽车的目的其实是非常简单的，就想要在这个行业获得更好的发展，而且恒大集团所拥有的现金储备量非常大，可以通过投资获得更广阔的发展前景。
其实很多企业在进行造汽车的时候都会有着对未来的考虑的，如果不在这个行业进行发展的话，那么其他的行业是不能够得到更好的发展的。恒大集团拥有着非常强的实力，所以是有能力在这个行业获得发展的可能性的。
恒大集团拥有着大量的现金储备。我认为对于恒大集团来说，最大的一个优势就在于拥有着大量的现金储备，恒大集团在房地产市场领域拥有着非常大的影响力，在房地产市场获得了大量的利润，所以这些资金能够给恒大集团带来非常多的资源。
这是一个非常具有潜力的行业。智能汽车领域是一个非常具有发展潜力的领域，不仅仅房地产市场的很多企业都已经进入到了这个领域，而且互联网行业当中的很多企业已经进入了这个领域。可以看得出来这是一个新的赛道，而且很多企业都打算在这个赛道当中能够获得更大的发展空间。
恒大集团的实力是非常雄厚的。对于恒大集团来说，最大的一个优势就在于拥有着非常雄厚的实力，恒大集团在国内拥有着非常高的知名度，而且所具有的优势是非常明显的。恒大集团拥有着大量的研究人员，研究人员和资金的结合，在这个领域是能够获得更不错的发展的。
对于恒大集团来说，之所以会选择汽车行业，是因为这个行业在未来拥有着非常不错的发展潜力，而且恒大集团进入到这个行业之后，也能够给这个行业带来更多的资金。我们国家在这个方面其实是有一些支持的政策的，所以这些大企业都能够获得一定的利益。

4. 恒大市值跃居国内车企第三 股价走势仍存变数

近日，恒大健康发布公告称，公司名称正式由“恒大健康产业集团有限公司”更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”。
股份简称将于9月1日上午9时由“恒大健康”更改为“恒大汽车”，股份代号仍为708。

众所周知，恒大集团的主营业务是房地产，而从房地产转行到汽车，恒大只用了两年时间。
自与FF（法拉第蔚来）分手后，恒大为自己的造车之路豪掷千金，通过“买买买”的收购方式仅用一年多时间便完成了技术、资质、电池、销售、人才等汽车上下游产业链布局，获得了整车制造、底盘架构、动力总成、轮毂电机、动力电池等核心技术。

今年6月10日，恒大又斥资3.795亿美元收购NEVS剩余股权，将其正式变为恒大100%控股的子公司，也顺势得到了国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车生产资质。
8月3日，恒大造车迎来实质性进展，其在上海、广州同时发布恒驰首期6款新车，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6正式亮相，覆盖了从A到D所有级别包括轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。
按照此前恒大制定的计划，恒驰全系列产品将从2021年起陆续实现全面量产。

截至目前，据同花顺股价图显示，恒大健康的股价涨10.66%，股价为28.55港元，总市值为2488.32亿港元（约合人民币2212.12亿元）。
目前市值仅次于比亚迪（2332.56亿元）和上汽集团（2217.07亿元），总市值位列国内车企第三，而相比行业巨头特斯拉，仅为其4012.68亿美元总市值1/13。
虽然从当下的股价看来，业界还是比较看好恒大造车之路的。
不过恒大目前的造车业务还尚在酝酿阶段，产品的具体参数以及能否量产还是未知数。
因此，在何时能拿到“回头钱”还不确定，股市未来走向依然不明朗。至于之后，恒大汽车能否在这场转型中取得成功，还得看2021首款量产产品的面世。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 恒大汽车市值蒸发6000亿，对此你有何感想？

我觉得目前资本市场的泡沫实在是太大了，同时我也替恒大集团感到担心，因为恒大集团的债务问题已经波及到了很多人。
当恒大集团开始造车的时候，很多人本身特别看好恒大集团造成，恒大汽车也有着不错的发展起点。恒大汽车已经造了三年的车，但迄今为止，恒大汽车的造车业务依然没有结出果实。相较于其他的互联网公司来说，我不知道是因为恒大的业务体制出现了问题，而是因为恒大本身就没有认真造车，恒大的造车业务显然比别人发展更慢。
一、恒大汽车的市值蒸发了6,000亿元。
相较于恒大汽车的市值顶点来说，目前的恒大汽车的市值只有300多亿港元了。与此同时，很多投资恒大汽车的股民亏损巨大。因为恒大集团目前遭遇到了债务危机，恒大汽车也受到了一定的波及，很多投资人对恒大汽车持悲观态度，恒大汽车可能会进一步缩水。
二、我觉得恒大集团的债务问题已经非常严重了。
恒大集团目前的债务危机一触即发，恒大集团的理财产品也难以对付。在这种情况下，恒大集团的多个公司债都被降级，有些甚至已经被降为了无法兑付前的最后一级。既然专业机构都已经给出了如此悲观的看法，我觉得恒大集团确实需要认真对待自己的债务问题了。
三、当前市场的资本泡沫也非常厉害。
相较于恒大汽车之前的设置顶点，目前的恒大汽车已经缩水95%。这是一个非常夸张的概念，那些顶部接盘的投资人可能一辈子都不能回本了。从某种意义上来讲，我觉得目前市场的资本泡沫实在是太厉害了，一家企业可以随随便便获得百亿甚至千亿的市值，这显然有很大的炒作成分！

6. 恒大汽车股票最高

恒大汽车市值巅峰时高达6000多亿港元，不过此后不断下跌，眼看着即将跌破500亿港元，其股价今日大幅度上涨。8月27日收盘，恒大汽车大涨超25%，股价报6.5港元，市值报634.98亿港元。汽车股票，是汽车厂家向社会筹集资金的重要方式。汽车厂家自己发行股票或债券，吸收社会上的大量资金，这是国外汽车工业的通行做法。美国的福特公司，就是靠发行股票起家的。日本的汽车厂家，最初也是靠发行股票和债券，大量吸收民间的资金来集资的。目前，国外汽车厂家仍然把发行股票或债券作为企业集资的重要手段。在我国，汽车工业投资过去主要依靠国家拨款或银行贷款。近年，随着企业的股份制改造，也相继有一些汽车厂家的股票上市。其中比较有名的有：一汽四环、一汽轿车、一汽金杯、上海汽车、江铃汽车、长安汽车、湖北车桥等。拓展资料：新能源汽车的优势和劣势是什么：一.优势：1.静谧性。当人们对汽车品质的要求越来越高时，静谧性自然会成为人们购买新车时的重要指标之一。为什么豪华车开起来比普通车舒服？因为它有更安静的驾驶空间。但现在燃油车的静音性处于瓶颈，各种主被动降噪措施已经用尽，很难再追求更进一步的静音空间。2.平顺度，这也是影响汽车行驶质量的硬性指标。为了让车更平顺，燃油车真的拼尽了全力，从4AT到6AT再到8AT甚至10AT。目的无非是让汽车在换挡和行驶过程中更加平顺。平顺性已经成为我们判断一台变速箱好坏的基本条件。3.可以搭载更先进的技术。新能源汽车本身就是一个巨大的移动电源，可以轻松搭载更多的电子设备。这种优势目前可能还不清楚，但几年后，这将是新能源汽车击败传统燃油车的关键一击。看看现在新能源汽车的各种自动驾驶和无人驾驶技术就知道了二.劣势：1.自然是不断的“里程焦虑”：目前市面上续航最高的电动车续航里程为600公里，在燃油车面前不值一提。而且，这600公里还是“综合工况续航”。如果走高速，实际续航会在450-500公里之间，冬季低温续航会进一步降低。2.自燃：说起新能源汽车，很多人都会第一时间想到这个词，尤其是近两个月来蔚来ES8的自燃，给国内的新能源汽车产业，带来了打击，让很多人在说起新能源汽车的时候脸色都变得苍白3.充电慢:在习惯了三分钟给燃油车加满油的高效方式后，很多人很难接受新能源汽车的充电时间。即使是目前最快的快充，也要将近30分钟才能充满80%的电量。

7. 恒大汽车还未发售，为何会有4000亿的市值？

恒大汽车股价暴涨，还未正式发售的恒大凭什么撑起四千亿市值？

8. 恒大汽车市值变化

亲亲您好,很高兴为您解答,恒大汽车市值变化如下：恒大汽车市值迎来七连阴,今日再度大跌9%,7日跌幅高达34%,市值蒸发1092亿港元,目前市值2091亿港元,今年依然暴涨210%。从2018年6月至今，仅两年时间，恒大造车便实现了“由0到1”的推进。2019年，成为恒大在新能源汽车领域大手笔投资的一年。当年，恒大先后收购了瑞典国家电动汽车（NEVS）51%股权、卡耐新能源58.07%股权、科尼塞克20%股权、湖北泰特机电70%股权、英国Protean电机等公司。【摘要】
恒大汽车市值变化【提问】
亲亲您好,很高兴为您解答,恒大汽车市值变化如下：恒大汽车市值迎来七连阴,今日再度大跌9%,7日跌幅高达34%,市值蒸发1092亿港元,目前市值2091亿港元,今年依然暴涨210%。从2018年6月至今，仅两年时间，恒大造车便实现了“由0到1”的推进。2019年，成为恒大在新能源汽车领域大手笔投资的一年。当年，恒大先后收购了瑞典国家电动汽车（NEVS）51%股权、卡耐新能源58.07%股权、科尼塞克20%股权、湖北泰特机电70%股权、英国Protean电机等公司。【回答】
亲亲,以下是我为您拓展的内容,恒大汽车一般指恒大新能源汽车。 恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会召开，峰会现场，恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元，恒驰第一款车——“恒驰1”将亮相秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位，已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有领先的核心技术。实施全球一体化研发模式，在全球九大国家协同研发。拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地，打造高品质的“恒驰”全系列产品。【回答】